ВАЗ 21063
На сегодняшний день имеем:
Двигатель:
- 21124.
Трансмиссия:
- 5ст кпп сток,
- редуктор 4.1 заварен.
Подвеска:
- рычаги самовары,
- двойной стаб,
- двойные реактивные тяги,
-резанные шниво пружины+межвитковые проставки,
-аммо пока фенокс,
-тяга панара.
Рулевая:
-эур с тоеты(не подключен),
-рейка ода + шайбы для увеличения хода,
- укороченные сошки.
Тормоза:
-ГТЦ bosch,
-перед 2112,
-зад 08,
-гидроручник.
Кузов:
-купе,
-обвес колобок,
-стекла поликарбонат.
Салон:
-кресла проспорт,
-панель тоета королла,
-водительские ремни скроч.
Музыка:
-голова штатная тоета,
-два динамика в даерях.
Прочее:
-подшипник передней ступици 2108,
-мотор дворников 2108.
Планы: построить двигатель.

Сообщение отредактировал celbass - 7.10.2013, 7:07

тренировки конечно это хорошо! Машинка интересная получается, салончик давай доделывай с панели хорошо начал так, дверные карты убогие конечно сейчас. Или карчевому не к чему они

по поводу провала измерь АЦП ДМРВ для начало может умер, 0,999..1,02, свечи, провода, давление в топливной системе, герметичность впускного тракта можно проверить вадешкой обрызгая все соединения... а там дальше искать нужно

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 25.9.2013, 19:55

наверно это все же этакий городской корч. По крайней мере пока не планиру заморачиваться с салоном. панели из белого пластика. легкий и практичный. под него положил подложку, оставшуюся от домашнего ремонта, что б не гремело. вместо заднего дивана лежит резиновый коврик багажника от какой то ино. пол голый, только резиновые ковры. короче чисто, ну и вроде аккуратно.


так это когда было, все проблемы давно решены, двигатель работает исправно.

Сообщение отредактировал celbass - 25.9.2013, 20:04