Эту машинку купил в 2010г, покупал просто для езды. Но в тот момент уже был зареган на ВАЗ.ЕЕ, интересные машины, тюнинги и т.д. Стараюсь сделать из неё норм ТАЗ)))

Итак моя 99-ть 2001г цвет "Опал"(это временно) "Мускари"
Кузов:
-Расширены передние крылья
-Наварена крышка багажника
-Капот доварен (чуть-чуть))))
-Передний бампер "Я - Робот"
-Задний бампер "АВР Кап"
-Пороги "Миллер"

Двигатель: ВАЗ 21126, Сток

Кпп - Сток

Подвеска: Аммы: Плаза Спорт -50, пружины Фобос - 50, опоры - сток

Колёса: Лето - Hakka Blue 195/50 или Maxxis Victra MA-Z1 195/50
Зима - штампы 14" Amtel Nordmaster шып(временно)

Тормоза: Перед: 14" вентилируемые, перфорированные. Зад: сток, Колодки "Nippon Allied"

Впуск/выпуск - Сток(эт временно)/Выпуск: Prosport на 54 трубе

Приятные мелочи:
— Евроручки "Рысь"
— Дворники "Хорс" 55см
— Бесшумные замки наружние
— Замена стопов на диодные Стоковые пиленые

Планы на дальнейшее:
— расширение кузова
— обвес собственного производства
— замена цвета авто Выполнено!
— переход на 16кл Выполнено!
— Механический компрессор
— раздвоенный выпуск "4stars" Самодельный раздвоенный
— 18-й ряд в кпп, 6-я под 18-й ряд, блокировка диффа с преднатягом 6.5кг
— короткоходная кулиса
— комплект подвески "Clubturbo" - 90!
— тормоза, здт 13" "Lucas"
— ламбо-двери Стоят
— ДОЖДАТЬСЯ ВЕСНЫ! [i]












05/02/2011


05/05/2011


20/02/2013


09/05/2013


ВАЗ 2114-40 2012г.в.
Двигатель:
1.6л 8кл Е-газ Мозги Bosch М74
1.6л 16кл Январь 7.2
КПП:
Калинокардан, остальное - СТОК(
Интерьер:
-Китайские ДХО над бампером
-Зеркала Политех с подогревом и поворотником
-Сняты брызговики
-Белые поворотники
-Убрана личинка багажника(Калинозамок)
Экстерьер:
- Сток засвеченный диодами
Музыка:
- ГУ - Пионер Pioneer 8450bt
-колонки Kenwood 13"
-колонки Kenwood(овалы)
-усилок Blaupunkt 4-х канальный
Колёса:
SKAD 14" + Vredestein Sportrac 3
Штампы 13" + Bridgestone Ice Cruiser 7000
Небольшие приятности:
-Моргание дальним с сигналом
-Регулятор напряжения нового образца(14.5в в бортсети)



Сообщение отредактировал Sh@doW61 - 22.11.2016, 2:34

Давно не видел такого, честно , уже и забыл что можно так замутить)

Смотрятся симпотней и работают до 140км/ч - сказка! Со стоком больше 100км/ч - как слепой котенок. Сегодня сфоткаю и выложу, с пояснениями шо куда и как резать)

Sh@doW61, У тебя получается 2 правых 2110? Они равномерно выглядят. Просто у меня левый/правый и левый немного больше чем правый)))

Да, ты прав, оба правые.




Сначала высверлил заклёпки заводские, померял, обрезал лишнее с крепления щетки. Согнул его слегка под пружину, по месту засверлил новые дырки крепления и на болтики М5 посадил. Вот и всё, работы на 15-20 минут

Подоспели фотки с гонок, правда на финише никто никого не фотал
Ехали до места в 2 группы, смотрелось эффектно:

Вывез эту девятку и попал во второй круг:

После победы моему ТАЗу уделяли больше внимания и стали фотать его и на его фоне себя:

Знакомый судья наставляет)))

Понравилась фотка(Только доп.лампочка стопа справа перегорела):

Перед стартом:

Потом эта 9-ка меня вывезла Не попал с первого раза во вторую, синхры подушатаны. Потом начал резко догонять его, но не хватило длины трассы На повторном забуксовала сцепа и ехать всю трассу в принципе не стоило. После этого уехал домой, злой как не знаю кто. По городу сцепа стала более-менее .Теперь в Мск придётся менять, а туда ещё надо доехать.

может, до поездки поменять, всё же? А то был у меня случай в практике в виде ночёвки посреди трассы и 200км. на галстуке...

на заднем бампере тест ЛКП чтоль?

Буду постараться заменить на месте, а там по обстоятельствам Я с Мск на гранате с расколотой обоймой внутренней приезжал домой(1100км). Но с буксующим сцеплением пережигать бенз не хочется.


Да, на нём "Рапсодией" экспериментировали, надо взять зеркалку и сфотать разницу в оттенках. Рапсодия жёлтая по сравнению с "Мускари"

Уважаемый(ая) Рудяшко Александр Леонидович!

Ваша заявка на участие в шоу АВТОЭКЗОТИКА 2013 одобрена.

Номер Вашей заявки: T 0---


Приглашаем вас в Центр Регистрации Участников

А двигатель сток?

1.7л, низ родной, башка 126-я

Я в Мск, добрался! Без проблем не обошлось, сначала на Лукойле снёс бампер об лежачего, потом по дороге открутился винтик карданчика КПП, ехал до рассвета без 5-й((( Залез затянуть винтик и увидел жесть! Левая подушка КПП открутилась и из под неё погнало масло Затянул посильнее, выдержала норм, думал резьбу потянул. Ехал по Люберам, заткнулся в пробку и сначала магнитола заикаться в такт повышению оборотов, потом двиг затроил на ХХ и выравнивался на оборотах, потом задвоил и стал работать аки мотоцикл "Днепр". Подвернулся карман справа, остановился на осмотр. Пока стоял остывал, работал вент охлаждения, после 2-х тактов вентилятора машина отказалась заводится - аккум сел. Приехал отец, прикурили и ТАЗ нормально заработал, даже завёлся мгновенно. Приехал в норме.
Итого: в аккуме проверил плотность электролита, в 2-х банках - 1.0 и 1.15, поднял плотность и на зарядку.
Масло в КПП долил, надо проверить модуль(или купить новый) и отнести подальше от штатного места

Sh@doW61, я на клапанную крышку МЗ разместил. на крышке старого образца встаёт как там и было, на крышке нового образца встаёт чуть под углом.

Floid, а перевести? Даже фоток у тя моторных не нашёл

Sh@doW61, Модуль ЗАжигания
стоит рядом с маслозаливной крышкой чуть ближе к моторному щиту

Sh@doW61, я у себя на растяжку приваривал площадку и туда модуль ставил,нареканий не было

Floid,У меня стоит там же, но ука начал перегреваться. Подкинул гайки М8 под него, чтоб не лежал на крышке клапанов, не помогло

Sh@doW61, у меня проставыши стоят 25-30мм. он далеко от крышки, в общем. сегодня постараюсь сфотать.

Спасибо, буду признателен. Но сегодня прокачусь по разборам, поищу Я7.2 и модули персональные. Всё равно рампа с 1.6л стоит. Прост сегодня ещё вычитал, что 12-й модуль и обороты не любит, а я частенько в 7-7.5 тыщ выкручиваю.

Sh@doW61, может божью искру?

А в двух словах? Это что-то на Оковских катушках по-моему?