Сообщение добавлено 28.7.2011, 20:53

Цитата(Sh@doW61 @ 28.7.2011, 21:46)

а за ним пришлось ехать в Тульскую область, 205км трассы М4 "ДОН" со стороны Москвы

зато дорогу делают там, красота... ровненькая, еще не езженая)

Сообщение добавлено 28.7.2011, 22:02

Цитата(k.a.v. @ 28.7.2011, 21:53)

зато дорогу делают там, красота... ровненькая, еще не езженая)

Да, но до неё пришлось ехать через Воронежскую и Липецкую областя, где о дорогах так сказать язык не повернётся!!! Доски стиральные!!!

Сообщение добавлено 28.7.2011, 23:29

Цитата(Sh@doW61 @ 28.7.2011, 21:46)

Только вчера получил на руки "Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении", без него в РСА никак, а за ним пришлось ехать в Тульскую область, 205км трассы М4 "ДОН" со стороны Москвы
На пару дней в Москве, а потом домой и сразу в РСА, так как у моей страховой отозвали уже лицензию!!!

P.s. У кого "РОССТРАХ", можете перестраховываться

Был в мск и даже не позвонил, вот редиска)

Сообщение добавлено 29.7.2011, 11:52

Цитата(BadMadWinner @ 29.7.2011, 0:29)

Был в мск и даже не позвонил, вот редиска)

Я ещё в Мск

Сообщение добавлено 1.8.2011, 17:59

Ну вот я наконец-то выкладываю вариант доработки своих стопов, о которых столько говорилось! В них убраны заводские платы, а на их место вставлены патроны со стопов М-2141)











Теперь у стопов всего 2 варианта: либо работают, либо лампочка сгорела)))

Сообщение отредактировал Sh@doW61 - 1.8.2011, 18:02

Сообщение добавлено 16.8.2011, 8:48

Сообщение добавлено 16.8.2011, 9:10

Сообщение добавлено 16.8.2011, 9:32

Фига , что случилось, почему такое решение принял?
жалко машинку, уже как родная стала!

Сообщение добавлено 16.8.2011, 10:03

Цитата(Sh@doW61 @ 14.8.2011, 15:05)

Прост сейчас на неё нет времени и финансов. А просто ездить и убивать - жалко( Законсервировать - не вариант. Негде ставить(((

Цитата(Sh@doW61 @ 14.8.2011, 17:33)

сейчас так надо((( Я же попозже снова ТАЗ куплю для экзекуций

Сообщение добавлено 16.8.2011, 10:38

Сообщение добавлено 16.8.2011, 17:06

Парни, сам не в восторге. В этой машине нет такого, что я бы не ремонтировал или переделывал. Она как член семьи, мы к ней привыкли. Если бы не обстоятельства - не продал бы ни за что!
Ну и по машине: выплатили компенсацию в размере 10,032руб. Ущерб составил - 25800руб, но износ больше 60% сделал своё чёрное дело
Повреждено: капот, бампер, стекло левой фары разлетелось уже после ДТП, лонжерон повело и порвало(от селедки до верха, вертикальная трещина около 20см), рамка радиатора поведена, телевизор погнут(радиатор ушел назад на 3см и пробит)
Сделано: капот б/у куплен - 1000р, лонжерон вытянут и вварен рем.комплект с селедкой - 600р, заменен телевизор с рамкой - 2200р, радиатор - 1050р, стекло фары - 120р. Делал все с другом, стоимость работ - магарыч, (а по реальным ценам - хз)
Фоток нет, ибо нет нормального инэта. Сижу с телефона.
Теперь вопрос делать ли капот такой как был или оставить сток?
Капот будет сток!

Сообщение отредактировал Sh@doW61 - 17.8.2011, 22:22

Сообщение добавлено 16.8.2011, 17:25

Если на продажу - нафиг заморачиваться с капотом. Если всё же решишь себе оставить - то тогда делай как было. Или придумай ещё что-то.

Сообщение добавлено 17.8.2011, 18:27

Цитата(Sh@doW61 @ 16.8.2011, 18:06)

В этой машине нет такого, что я бы не ремонтировал
Повреждено: капот, бампер, стекло левой фары разлетелось уже после ДТП, лонжерон повело и порвало(от селедки до верха, вертикальная трещина около 20см), рамка радиатора поведена, телевизор погнут(радиатор ушел назад на 3см и пробит)

после этого я бы ее продал.Все же авто после ДТП дает о себе знать.Друг покупал две машины подрят (сначала 6ку..затем 8ку)восстановленные после ДТП.Что одна, что вторая постоянно имела мозг. 8ка вообще как новая была, все железо на машине новое..даже крыша. но она начала гнить через год, постоянно хавало резину, сколько он денег увалил на ходовку просто ужас.
Собирай как есть и продавай. Влаживать на тюнинг смысла нет.. денег не вернуть. Да и думаю, приближенная к более-менее стоковому виду она должна продастся быстро. Жалко конечно когда прочувствовал автомобиль полностью, но иногда нужно что-то менять в жизни.
Наверняка потом купишь авто получше и посвежее. Я б вот рад вернуть года два с половиной назад и продать свой таз когда это было реально.. когда он был в нормальном состоянии, а теперь стоит недоделанный уже два года на улице и гниет(((

Сообщение добавлено 17.8.2011, 21:26

Цитата(BenLaden @ 17.8.2011, 19:27)

после этого я бы ее продал.Все же авто после ДТП дает о себе знать.Друг покупал две машины подрят (сначала 6ку..затем 8ку)восстановленные после ДТП.Что одна, что вторая постоянно имела мозг. 8ка вообще как новая была, все железо на машине новое..даже крыша. но она начала гнить через год, постоянно хавало резину, сколько он денег увалил на ходовку просто ужас.

Значит мастера были такие, что машина начала гнить через год и геометрию не дотянули, из-за этого резину и хавало. А без дтп б/у машину очень трудно найти 90% машин были биты.

Сообщение добавлено 17.8.2011, 22:21

Цитата(BenLaden @ 17.8.2011, 19:27)

после этого я бы ее продал.Все же авто после ДТП дает о себе знать.

Это стало решаюшим фактором для продажи

Цитата

Собирай как есть и продавай. Влаживать на тюнинг смысла нет.. денег не вернуть.

На это даже и не надеюсь)

Цитата

Да и думаю, приближенная к более-менее стоковому виду она должна продастся быстро.

Стоковым будет только капот, всё остальное не изменится

Цитата

Жалко конечно когда прочувствовал автомобиль полностью, но иногда нужно что-то менять в жизни.
Наверняка потом купишь авто получше и посвежее. Я б вот рад вернуть года два с половиной назад и продать свой таз когда это было реально.. когда он был в нормальном состоянии, а теперь стоит недоделанный уже два года на улице и гниет(((

Согласен, но иногда приходиться что-то терять, что приобрести больше...

devil1208, Не факт, металл сейчас такой. Б/у железо порой намного дольше нового живёт.

Сообщение добавлено 17.8.2011, 22:46

Цитата(Sh@doW61 @ 17.8.2011, 23:21)

devil1208, Не факт, металл сейчас такой. Б/у железо порой намного дольше нового живёт.

Металл сейчас и вправду дерьмо, но при нормальной обработке никаких намеков на ржавчину небудет много лет, проверено лично мной на многих машинах. Если конечно как многие делают сверх транспортировочного грунта наносят мастику или антигравий и думают, обработка на этом закончена, то металл конечно будет гнить. Но работа это не из дешевых, поэтому многие и делают абы подешевле, все ходят выгадывают, а дальше пусть новый хозяин машины.

Сообщение отредактировал devil1208 - 17.8.2011, 22:48

Сообщение добавлено 17.8.2011, 22:56

Цитата(devil1208 @ 17.8.2011, 23:46)

сверх транспортировочного грунта наносят мастику или антигравий и думают, обработка на этом закончена

"мастер" у которого моя машина по началу сверху этого грунта красил!!!Да-да!!грунтовал, а потом красил..и потом краска поднималась, после пару про3,14здонов от клиентов стал теперь зачищать до металла, но внутри нет. Лучше самого себя никто для тебя не сделает.

Но даже с хорошей зачисткой и обработкой металла качество дерьмовое, убедился на собственном капоте который купил новым, из под швов герметика начало лезть...вообщем плюнул и купил пластикой.

Сообщение добавлено 19.8.2011, 13:12

Сообщение добавлено 8.9.2011, 13:24

Давно я ничего не писал, не обновлял. Ибо ничего не хотелось после ДТП. Но жизнь идёт, всё проходит и желание восстановить ТАЗ крепло с каждым днём) На сегодняшний день практически всё сделано, кроме бампера и регулировки капота с крыльями, ну и покраска/винил. Жаль только что пришлось поставить китайские замки капота(от безисходности). Главное практически выведен капот!!! Шпатлёвка творит чудеса))) Правда далеко пока от идеала, прост без капота ездить был не вариант)






З.ы. Зазоры капота и т.д. ещё буду выводить...

Сообщение добавлено 8.9.2011, 13:36

Я так понимаю, что не все так страшно было Практически как ничего и не было
Без бампера она еще злее кстати..а какой бампер будет?тот же?