С 17 января автомобили Lada сходят с конвейера АВТОВАЗа с новой системой — электронной педалью газа. В ближайшее время к дилерам поступят модели Лада Калина, Лада Самара и Лада 4х4, оснащенные электронной педалью акселератора, а вот Lada Priora получит эту систему только в мае. Напомним, что сигнал с электронной педали газа поступает прямиком в контролер двигателя, а в системах механического привода от педали газа идет система тяг, которая воздействует на дроссельную заслонку. Кроме того, на автомобилях Лада теперь внедрен дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом.

Система управления двигателем, которую на этой неделе получил модельный ряд Лада, способствует увеличению экологичности авто. Вазовские автомобили готовы к внедрению в России экологического стандарта «Евро-4» - он будет введен в конце 2011 года. Автомобили Лада, получившие электронную педаль газа, стали не только более экологичными, но и привлекательными для автолюбителей. Водители оценят «отзывчивость» мотора, которая улучшилась благодаря повышению эффективности работы мотора и адекватного отклика системы управления. Теперь расход топлива автомобилей Lada уменьшился на 5%, что не может не радовать. Кроме того, отмечается улучшение пусковых свойств мотора вне зависимости от температурного режима окружающей среды.

В настоящее время на лицо информационный голод который можно упразднить общими усилиями.
В конце марта покупаю новую машину, дилеры говорят что с тросовым приводом авто больше не выпускают.
Что же, раз альтернативы нет буду брать с Е-газ поначалу инжектор тоже боялись, а врага нужно знать в лицо.

Полезно знать, качество узлов, взаимозаменяемость, ремонтопригодность, проблемные места и способы решения, тонкости эксплуатации.

Доброго времени суток.

Не так давно, в руки мне попал новый таз 2115 с ЭПГ. Проскакал 800км, машина на набор оборотов не тупая (на сколько это возможно при обкатке), но реакция на ПГ отсутствует в принципе. На первой - ещё более-менее, переключение первая-вторая - провал,жуткий провал, и так между каждой скоростью. На резкие нажатия на газ реакция никакая - затупила,хрюкнула и кое-как зашевелилась. Обгонять страшно,стартовать - бессмысленно.

Господа, есть ли лечение такой болячки, как-то задолбало это уже.

Привет.
Вот такая же "канитель" на ВАЗ-211440 (выпуск: август 2011 года) с ЭПГ.
Повторно записался на гарантийное СО по этому вопросу, жду очереди, авто в гараже.

Симптомы такие:
1) через различные промежутки времени произвольно возрастают обороты двигателя до 2000 об/мин
2) автомобиль перестает реагировать на ЭПГ
3) присутствует запах "гари"
4) приходится останавливаться, выключать зажигание на 30 секунд, затем продолжать движение до следующего "буйства".

Первый раз проявилось на 500 км, через две недели после покупки.
Съездил к дилеру, просканировали, поджали провода - типа по дилерской инструкции у них так положено.

Вчера снова вылезла, на 2500 км (еще первого ТО не было), только уже "похлеще" будет.

Как будут результаты с СТО, отпишусь.