Привет всем. Купил незадорого уезженую двенашку, буду восстанавливать и держать всех в курсе всех изменений. Может мне кто поможет дельными советами, может я кому помогу своей темой, т.к. авто буду перебирать полностью. Все расценки постараюсь озвучить, чтоб другие могли ориентироваться на будущее. Кто что знает про моё авто можно комментировать, но не опережайте события, и так всё буду рассказывать обо всем по порядку.

Автомобиль 2001 года выпуска, цвет по ПТС светло-зеленый, куплен в феврале 2010 года. Я второй хозяин. Пробег 147000 км

Двигатель
- 1.5 16 клапанный, однажды у предыдущего владельца загибала клапана, он поменял поршня, больше клапана не гнет
Подвеска
- Сток, почти работает
Салон
- Мертвый
Музыка
- Не было с завода
Кузов
- Сток, потрепанный жизнью
Тормоза
- Изношенный сток
Колеса
- Два одинаковых, два разных, на стоковых 14ых дисках

Двенашка на момент покупки была такой






Планов конечно же много. На первом месте вернуть двенашке нормальный внешний и внутренний вид ...

Затем
- максимальное занижение с возможностью сохранить работоспособность подвеске
- тонировка
- полная замена цвета для того чтоб авто выделялось из всех
- доработка тормозов
- колесики не меньше 16"
- обвес, чтоб машинка казалась еще ниже
- тюнинг кпп
- создание для начала атмо мотора с возможностью дальнейшей доработки его в турбо.

Но посмотрим что получится, всё таки слишком уж много запланировано

Сообщение отредактировал _Василий_ - 15.2.2011, 15:32

RazzoR, ты категарически против всего что я делаю, не посещай мою тему. Как минимум мне жить легче, что ты против всего уже все поняли. Как я понимаю я противоречу многим твоим идеям и познаниям. Я пытаюсь доказать, хотя я даже ничего не доказываю, а просто хочу показать что и как делаю, я же не говорю что нереально круто ездить с занижением -110 и все делайте как я, так что успокойся и не доставай меня, если тебе лень подтвердить свои домыслы научными фактами или хотя бы ссылками на факты промолчи что такой умный



Опередил меня буквально на десять минут

стапель дорого.

Прикупил себе на машинку очередную желтую железку



На фото выше желтая передняя балка от техномастера с сайлентблоками ромашками вместо обычных втулок, которые идут на стоке. Балка сток снятая моя лежит чуть дальше

И вот она уже на своем месте



Поставил ее на место, прикрутил гайки но не затягивал совсем, поехал на яму чтоб затянуть их в правильном состоянии. Затянул всё на яме. Полюбовался со стороны, колесо заметно подвинулось вперед, раньше оно было вплотную к локеру и терлось о него при торможении на зимней резине. Сейчас точно тереть не будет



А как покупал ее дак целый рассказ. Поискал в инет магазинах эту балку, самую дешевую нашел за 2900, доставки и тому подобное соответственно дороже. На следующий день говорю знакомому что собираюсь покупать такую балку за 3 с лишним касаря, он говорит что это дорого, звонит знакомому на рынок и спрашивает сколько же она стоит на рынке. У его знакомого нету в наличии такой балки, а есть у другого. Цена прозвучала 1600 руб. Я в шоке от такой цены, отпрашиваюсь с работы и бегом на рынок, еле нашел того чела, который балку эту продает. Смотрю балка под восьмиклапанный мотор, а мне под шестнарик надо. Спрашиваю нет ли под шестнарик балки, он говорит что сейчас узнает и говорит что эту за 1500 отдаст. Звонит спрашивает, ложит трубку и говорит - цена поменялась балка под шестнарик 3000 руб, а эта 2200 руб. Я ему - продай эту балку прямо сейчас за 1500, он в отказ, типа не успел и плати теперь 2200. Вижу треугольные рычаги у него лежат. Спрашиваю почем. 4500 отвечает он мне. Говорю давай всё заберу за 6000 и балку и рычаги. Мало отвечает, как минимум 6500. Я ответил ему - ну и фиг с тобой. И уехал в склад магазине балку от техномастера нашел и купил за 2100. В общем почти доволен

Поставил ее. Про ощущения не знаю как говорить на стойках которыми я не доволен и со схождением сделанным на глаз.
- комфорта поубавилось, больше в салоне дребезжать стало всего в округе. За то машина стала уверенней на разгон, стало по тяжелее руль в повороте держать на скорости, а так одни только преимущества. На руль отзывается идеально, управляемость заметно улучшилась. Получил именно то что ждал

RazzoR, балку нужно поднимать, а не опускать, если что к слову

Сообщение отредактировал _Василий_ - 14.2.2011, 21:43