Привет всем. Купил незадорого уезженую двенашку, буду восстанавливать и держать всех в курсе всех изменений. Может мне кто поможет дельными советами, может я кому помогу своей темой, т.к. авто буду перебирать полностью. Все расценки постараюсь озвучить, чтоб другие могли ориентироваться на будущее. Кто что знает про моё авто можно комментировать, но не опережайте события, и так всё буду рассказывать обо всем по порядку.

Автомобиль 2001 года выпуска, цвет по ПТС светло-зеленый, куплен в феврале 2010 года. Я второй хозяин. Пробег 147000 км

Двигатель
- 1.5 16 клапанный, однажды у предыдущего владельца загибала клапана, он поменял поршня, больше клапана не гнет
Подвеска
- Сток, почти работает
Салон
- Мертвый
Музыка
- Не было с завода
Кузов
- Сток, потрепанный жизнью
Тормоза
- Изношенный сток
Колеса
- Два одинаковых, два разных, на стоковых 14ых дисках

Двенашка на момент покупки была такой






Планов конечно же много. На первом месте вернуть двенашке нормальный внешний и внутренний вид ...

Затем
- максимальное занижение с возможностью сохранить работоспособность подвеске
- тонировка
- полная замена цвета для того чтоб авто выделялось из всех
- доработка тормозов
- колесики не меньше 16"
- обвес, чтоб машинка казалась еще ниже
- тюнинг кпп
- создание для начала атмо мотора с возможностью дальнейшей доработки его в турбо.

Но посмотрим что получится, всё таки слишком уж много запланировано

Сообщение отредактировал _Василий_ - 15.2.2011, 15:32

После аварии в машине появилась дырка. Старый кузов напоминает о себе.

А именно под левой чашкой. Глядя на нее казалось что чашка держится на честном слове и скоро отпадет и упрется в капот.
Решено варить. Договорились с другом, загнал машину. Вот вид из под капота



А вот снял стойку и немного обстучал молотком, дырка в кузове приняла внушительные размеры



После этого было вырезано всё до целого железа



И поставлена заплата, железо 1,5 миллиметра вроде



Замазал со стороны колеса всё мастикой, а под капотом не трогал, хочу зашпаклевать и закрасить в цвет подкапотного пространства, чтоб в глаза не бросалась заплата, а так получилось довольно таки аккуратно

Ну и просто фото очень понравилось, жаль качество хромает и фотоаппарат не смог передать то что я хотел. Напомнило мне как будто кадр из фильмы "Трансформеры"



[hr]Соединено: [time]17 Октябрь 2010, 00:07:01[/time][hr]
Надоело ездить в аквариуме, решил изготовить себе съемную тонировку. Купил полиэфир, толщиной толи 0,6, толи 0,8

Вот такой вот фирмы, 500 руб лист на фото ниже



Ну а дальше всё по схеме, вырезал заготовку по размеру стекла.



Потом пошел примерил как оно будет на машине. Поподнимал, поотпускал стекла, без всяких скотчев пленка держится, единственное когда стекло опускаешь-поднимаешь нужно пальчиком чуть прижать пленку к стеклу чтоб она не сдвинулась



Далее затонировал полиэфир самой китайской тонировкой за 100 руб, чтоб хотя бы понять что же я получу в итоге. Подождал три дня когда же высохнет тонировка и поставил тонировку на место. Как показывали ролики цвет получился типа инфинити. Зато дпсники видят что боковое стекло не такое черное как заднее и даже ниразу не останавливали еще.

И всё было бы прекрасно, но есть одно но. Машина постояла ночь, стекла запотели, попала влага и теперь вид как будто пузыри по всему стеклу.



Теперь не знаю что делать. Может стекло чем натереть чтоб тонировка прилипла полностью, может наоборот натереть чем то чтоб не запотевало? У кого какие мысли



Ну хоть не за пару, но умотал ее хозяин быстро. Он ее для жены купил в салоне. Но жене двенашка пришлась не по душе. На самом деле на двенашке сложно по городу ездить. Он ей рав4 купил, а сам стал двенашку укатывать и как мне сказал - А зачем делать что-либо, пока не отпало