Привет всем. Купил незадорого уезженую двенашку, буду восстанавливать и держать всех в курсе всех изменений. Может мне кто поможет дельными советами, может я кому помогу своей темой, т.к. авто буду перебирать полностью. Все расценки постараюсь озвучить, чтоб другие могли ориентироваться на будущее. Кто что знает про моё авто можно комментировать, но не опережайте события, и так всё буду рассказывать обо всем по порядку.

Автомобиль 2001 года выпуска, цвет по ПТС светло-зеленый, куплен в феврале 2010 года. Я второй хозяин. Пробег 147000 км

Двигатель
- 1.5 16 клапанный, однажды у предыдущего владельца загибала клапана, он поменял поршня, больше клапана не гнет
Подвеска
- Сток, почти работает
Салон
- Мертвый
Музыка
- Не было с завода
Кузов
- Сток, потрепанный жизнью
Тормоза
- Изношенный сток
Колеса
- Два одинаковых, два разных, на стоковых 14ых дисках

Двенашка на момент покупки была такой






Планов конечно же много. На первом месте вернуть двенашке нормальный внешний и внутренний вид ...

Затем
- максимальное занижение с возможностью сохранить работоспособность подвеске
- тонировка
- полная замена цвета для того чтоб авто выделялось из всех
- доработка тормозов
- колесики не меньше 16"
- обвес, чтоб машинка казалась еще ниже
- тюнинг кпп
- создание для начала атмо мотора с возможностью дальнейшей доработки его в турбо.

Но посмотрим что получится, всё таки слишком уж много запланировано

Сообщение отредактировал _Василий_ - 15.2.2011, 15:32

Попытался оклеить капот винилом






Накосячили очень сильно сначала. Зато под конец научились правильно греть и растягивать пленку и края сделали нормально, осталась куча пузырей и складок по середине. Буду переклеивать , Думаю что всё получится.

А пока так как заготовка и предпросмотр нового цвета авто. Мучает только один вопрос не возникнут-ли проблемы с заменой цвета из-за того что авто тонировано

Переклеил капот, так как в первый раз плохо получилось. Решил остановиться именно на этом цвете, так как он мне очень понравился. Жаль на фото не так как в живую.




Очень долго пришлось оттирать остатки клея после того как первую пленку снял. Уайтспиритом терли долго и упорно. Также снял бампер, теперь езжу без него. Заклеил еще левое крыло, не идеально, но всё таки. Особенно хорошо проявляется то на сколько плохой из меня подготовщик к покраске

Продолжил вкладывать деньги в авто. Хотел поставить себе дисковые тормоза на 15" вперед. Нашел на рынке человека который привезет мне комплект под заказ, а он мне перезванивает через два дня и говорит чтоб я приехал за авансом, до сентября там никто этим не занимается.

Решил сделать задние тормоза.



Закупился:

- Барабаны автореал - чугунные типа для калины
-Колодки задние феродо
-Цилиндры задние пиленга
- Также взял пыльники шрусов, хомуты к ним и смазку туда же

Вышло всё на 2900 руб., деньги даже еще остались на вакуумник и главный тормозной.

Поменять за раз всё не получилось. Левый цилиндрик отказался откручиваться, отломил шестигранник на трубке, а резьба осталась в цилиндрике и трубка осталась целой. Собрал со старым цилиндриком. На следующий день купил трубку тормозную и поменял цилиндрик через замену трубки.

Также был порван пыльник правого внутреннего шруса. Поменял его и по пути поменял еще два пыльника с левой стороны. Теперь все пыльники новые. Пробег для контроля 158500.

Поменял по пути тормозную жидкость. Залил жидкость Мобил. Честно по ощущениям не ощутил разницу между нашей и не нашей тормозухой. Оценил состояние тормозных дисков. МЕНЯТЬ, надо срочно менять. До сентября как-то очково ездить.


Теперь что касается пленки. Были небольшие косяки по периметру капота и они загадочным образом исчезли. Капот стал красивым. Заклеил, два передних крыла и две левых двери.

Двери опять не получилось сделать по нормальному. Начали с водительской и мало смочив пленку наделали пузырей, расстроеные думали заднюю сделаем лучше. В итоге тоже что-то не пошло. В общем все фото ниже.

Зы. на третьем фото цвет ближе к истине получился














Зы Зы. Зато выложил всё как есть

Занялся доделыванием авто.
Были зашпаклеваны и загрунтованы заднее левое крыло и крышка багажника. Ниже немного фото процесса





Пока сох грунт присматривал будет-ли лучше с рыжей полосой на стекле





Как лучше так и не понял, решил пока ничего не клеить.

Были заклеяны крыло и багажник. Занялись катафотом. Прав был Колхозник, зря я два десятых катафота взял. Лучше на родном отвестие заплавить и зашпаклевать. Но раз куплено два катафота решил использовать оба два. Отклеил подложки от своего катафота и от одного десятого. Подложку от своего приклеил на клей момент к десятому катафоту. Потом прикинул как лучше пилить боковые поворотники и взяв в руки огромную болгарку дорвался до поворотников. Минуты за две всё испилил что мог, подогнал второй катафот и паяльником склеил три части. Шпаклевать и выводить было нечем, но очень хотелось увидеть готовый результат. В итоге затянули катафот пленкой на скорую руку. Результат ниже на фото








И еще немного фото





Также сегодня отпилил еще полвитка от задних пружин, на фото выше уже готовый вариант. Итого -4 витка. Наконец-то машина сидит ровнехонько. Забыл сфотографировать. Но пилильщикам как я на заметку. Нужно пилить пружину не поперек, а так скажем горизонтально, потом немного затупив край. Пружина сидит хорошо и ровно. За 10 тыс пробегу никаких делов не наделала типа выдавливания и еще чего-нибудь