Привет всем. Купил незадорого уезженую двенашку, буду восстанавливать и держать всех в курсе всех изменений. Может мне кто поможет дельными советами, может я кому помогу своей темой, т.к. авто буду перебирать полностью. Все расценки постараюсь озвучить, чтоб другие могли ориентироваться на будущее. Кто что знает про моё авто можно комментировать, но не опережайте события, и так всё буду рассказывать обо всем по порядку.

Автомобиль 2001 года выпуска, цвет по ПТС светло-зеленый, куплен в феврале 2010 года. Я второй хозяин. Пробег 147000 км

Двигатель
- 1.5 16 клапанный, однажды у предыдущего владельца загибала клапана, он поменял поршня, больше клапана не гнет
Подвеска
- Сток, почти работает
Салон
- Мертвый
Музыка
- Не было с завода
Кузов
- Сток, потрепанный жизнью
Тормоза
- Изношенный сток
Колеса
- Два одинаковых, два разных, на стоковых 14ых дисках

Двенашка на момент покупки была такой






Планов конечно же много. На первом месте вернуть двенашке нормальный внешний и внутренний вид ...

Затем
- максимальное занижение с возможностью сохранить работоспособность подвеске
- тонировка
- полная замена цвета для того чтоб авто выделялось из всех
- доработка тормозов
- колесики не меньше 16"
- обвес, чтоб машинка казалась еще ниже
- тюнинг кпп
- создание для начала атмо мотора с возможностью дальнейшей доработки его в турбо.

Но посмотрим что получится, всё таки слишком уж много запланировано

Сообщение отредактировал _Василий_ - 15.2.2011, 15:32

Решил заняться ремонтом крыши. Точнее места между стеклом и крышей

Надеюсь что когда доделаю станет на много лучше



Снял уплотнительную резинку между стеклом и крышей



На удивление она снялась очень легко и просто, достаточно было подцепить руками один край.

Дальше поехал на рынок, закупился наждачкой на 80, на 120, на 320, какую посоветовали ту и купил. Купил баночку шпаклевки, предчувствуя что она мне пригодится. Денег ушло 460 руб

Также чуть не забыл купить держатель для наждачки, купил самый дещевый за 70 руб



Собрался с мыслями и начал тереть. Наслушавшись советов думал что сейчас выгрызу всё до чистого железа, потом кислотным грунтом всё обработаю. Потом хотел срезать стекло и до конца вышкурить перед крыши. Начал тереть долго и упорно , в итоге крыша машина ставала только хуже и хуже . Примерно через два часа надоело бесполезное скобление крыши. Ржавчина въелась очень глубоко и вышкурить ее уже никак не получится. Как обычно собралась куча советчиков. Все предлагали разные варианты дальнейшего развития событий :apstenu: . Я решил воспользоваться тем вариантом, который мне показался более реальным, а именно сходить купить преобразователь ржавчины. Из всего разнообразия в магазине преобразователь был только тот что на картинке ниже - 72 руб



Внимательно почитав инструкцию и опасаясь и предвкушая сильнейшего действия кислоты начал сначала маленькими дозами лить на ржавчину. Но увидев что мой преобразователь на вид как вода и ведет себя точно также, а точнее абсолютно никак >:-[

В общем вот крыша облитая преобразователем





Выждав как положено полчаса до полного высыхания и, не получив никакого результата, очень расстроился, полил этим же преобразователм пожирнее еще раз. Появились через полчаса маленькие пару белых точек и больше ничего. В общем я весь в печали.

Так и не узнав что же делать дальше решил пока на этом остановиться. Взял кислотный грунт и закрыв всё в округе закрасил им то что на шкурил. Теперь машина у меня частично пятнистая, сфотографировать не получилось, телефон к вечеру уже издох. Завтра поеду к малярам, посмотрим сколько они попросят за нормальный ремонт и покраску крыши. Если цена будет приемлемая, то отдам машину в ремонт профессионалам.

У меня толку не хватило



Случилось горе :shock:. Потерял колпачок на одном из дисков :sweat:.


Также купил пленку оракал черный матовый



Крышу решил больше ничем не обрабатывать. Купил наждачку на 1200, зашкурил грунт, потом снова загрунтовал и вечером вновь зашкурил, также местами заматовал те места крыши где были какие-либо дефекты.



Встретились с другом из клуба 2112. Я ему помог немного с его машиной и он помог мне заклеить крышу на моей машине пленкой. Не думал что будем так долго растягивать пленку по крыше, а друг Женя сказал что это мы быстро управились. В общем увидев что всё более менее получилось и разогревшийся процессом по пути заклеил этой же пленкой лобовое стекло, правда криво полоску сделал, ну да и фиг с ней, всё равно стеклу этому не долго на машине стоять. Результатом я очень доволен. Крыша практически по оттенку не отличается от окрашенных рамок дверей, что радует еще больше. Крышку багажника сделать не успели, так как мне надо было ехать. Так что пока как-то так.