Привет всем. Купил незадорого уезженую двенашку, буду восстанавливать и держать всех в курсе всех изменений. Может мне кто поможет дельными советами, может я кому помогу своей темой, т.к. авто буду перебирать полностью. Все расценки постараюсь озвучить, чтоб другие могли ориентироваться на будущее. Кто что знает про моё авто можно комментировать, но не опережайте события, и так всё буду рассказывать обо всем по порядку.

Автомобиль 2001 года выпуска, цвет по ПТС светло-зеленый, куплен в феврале 2010 года. Я второй хозяин. Пробег 147000 км

Двигатель
- 1.5 16 клапанный, однажды у предыдущего владельца загибала клапана, он поменял поршня, больше клапана не гнет
Подвеска
- Сток, почти работает
Салон
- Мертвый
Музыка
- Не было с завода
Кузов
- Сток, потрепанный жизнью
Тормоза
- Изношенный сток
Колеса
- Два одинаковых, два разных, на стоковых 14ых дисках

Двенашка на момент покупки была такой






Планов конечно же много. На первом месте вернуть двенашке нормальный внешний и внутренний вид ...

Затем
- максимальное занижение с возможностью сохранить работоспособность подвеске
- тонировка
- полная замена цвета для того чтоб авто выделялось из всех
- доработка тормозов
- колесики не меньше 16"
- обвес, чтоб машинка казалась еще ниже
- тюнинг кпп
- создание для начала атмо мотора с возможностью дальнейшей доработки его в турбо.

Но посмотрим что получится, всё таки слишком уж много запланировано

Сообщение отредактировал _Василий_ - 15.2.2011, 15:32

Поставил себе противотуманки с Камаза. Вырезал в бампере родное крепление противотуманок



А противотумнки прикрутил к телевизору



Вот несколько фото авто с туманками от Камаза. Зацените





Вот они фото включенных противотуманок. Ниже фото сравнение ближний и ближний с противотуманками. На первом фото моя бывшая восьмерка, теперь она кажется джипом мне








Давно я заприметил имеющуюся у нас рейку в сервисе с двенашки с гуром



Которая лежала себе, лежала, никому ненужная. Обошел, всех опросил, рейка сказали грохочет, поэтому и была снята с авто, а выкинуть жалко, потому что всё остальное в ней хорошо.

Забрал я ее себе. Проверил, от края до края 2,5 оборота. Решил ее починить. Мне сказали что на рейки с гуром ремкомплектов нет и что она не разбираемая, но я так подумал ,что раз ее кто-то собрал, значит можно и разобрать. В общем разобрал я ее всю до винтика. Нашел изношенную втулку и поменял ее на втулку из обычной рейки. Также не стал ставить всё что связано с гуром.


А вот ниже фото той самой изношенной втулки, из-за которой ее и забраковали



Забыл отметить - ремонт рейки обошелся мне в 120 руб. Столько стоит втулка, пластиковые хомуты и еще прижимная пластина регулировочного винта рейки. Также смазка типа шрус, но она была у меня в наличии

Поставил себе короткоходную рейку. По пути решил немного подвеску тряхонуть. Поменял втулки передней балки и ромашки, хотя ромашки еще целые были, но цена их 140 руб комплект. А то они помрут и прийдется всё разбирать и вновь развал делать из-за такой мелочи.
Руль крутится мало, очень даже понравилось. Но очень уж туго, по сравнению с обычной рейкой. Во первых из-за того что там всего 2,5 оборота, а во-вторых когда чинил рейку поставил туда втулку не родную, а другую, которая села на много туже. Но через пару дней она притерлась и стало хорошо. Рейка встала без проблем, ничего не пришлось дорабатывать. Единственное необходимо укоротить рулевой вал на 4,5-5 см.

И только через три месяца пользования авто смог порадовать себя небольшими обновками. Купил магнитолу пионер 6010 за 4 тыс. руб. и динамики к ней пионер тс-ж1702 за 1000 руб. Правда пока ставить не буду. Надо проводку закупать, антенну еще, чтоб всё сделать разом.