Давно ничего не писал, в городе все тает, все в г**не, сезонный потоп на подьезде к стоянке=)
Центральные улицы подсохли, заехал на мойку, а то как то стыдно на грязной машине ездить
Из неприятного порвал вайтвол на переднем левом колесе об бордюр









Сообщение отредактировал OST - 10.4.2011, 16:56

OST я смотрю машины прям на днище плавают

Olezhek, в москве тоже самое творится)

с вайтами нормал,только надо ее еще бы уронить)я бы еще убрал дождевики(имхо колхоз это) и определиться с хромом,либо убрать его до конца либо весь воссстановить..

makson4ik где эт ты видел??уже снег растаял

ну да, у меня после заплыва гена моросить начинает, зарядка падает, поработает и опять норм


уронить конечно хочется, но еще в раздумьях, впринципе четверть витка спереди еще можно рубануть. дождевики и так убирать буду, мешаются они. хром убираться будет, только вот незнаю как с саблями на бамперах быть, каждый раз новые покупать не вариант, а если пленкой закатать то как то скучно смотрится

дождевики весчь,окошко открываешь во время дождя и не попадает вода))для занижения будешь пружины покупать готовые?

Olezhek, будем дальше ниву кромсать=)

ИМХО на классике и так все нормик, бесполезная колхозная вещь.

Купил пару ништячек: керхер и гену 80А, тока вот натяжительной планки нигде нет, все магазины объехал
Ну и снял ветровики=)

OST керхер нужная вещь,грязь отмывает только так

OST, расскажи про кёрхер. сколько стоит, сам сосёт или нужен напор воды, что в комплекте, как струя?

D.A.Grebenkov, стоит 3660 у оф диллера + пеногенератор взял к нему с небольшой емкостью за 750, можно просто шланг бросать в воду, либо от водопровода подключить. В комплекте штуцер чтобы шланг подключать, пистолет с длинной распыляющей насадкой и шланг чтобы пистолет к керхеру цеплять, гарантия на него 2 года, но только на сам аппарат, всякие пистолеты, шланги, фильтры идут как расходники. Струя впринципе не очень мощная, но большую грязь отбивает, так что лучше к нему сразу шапмунь брать

Христос Воскрес!
Ну начну по порядку, поменял сайлентблоки на рычагах, правда пока только с правой стороны, до левой никак не доберусь=) докупил натяжительную планку на гену, купил патрубки тосольные и термостат. Жду хорошей погоды чтобы все поставить.
А еще вчера шел снег с дождем, вот так вот шалит сейчас погода)

Накопилось тут немного запчастей под замену, в выходные как раз была хорошая погода, решил все поставить.
Докупил недостающие чечки для установки гены, патрубки ОЖ, термостат, рулевые тяги. Установил все без приключений,
съездил на сход-развал, выставили развал -30 минут, кастер около 4 гр., схождение 0, с левой стороны длинны заднего болта
уже нехватает, хотя справа все нормально=(
еще может есть у кого-нибудь фото 05-07 с пилеными передними нивопружинами на -1,25 витка, а то попадаются -1, -1,5, -2, а -1,25 немогу найти









Сообщение отредактировал OST - 3.5.2011, 20:07

у всех по разному сидит, 0.25 витка тебе явного эффекта не дадут, ты даже не заметишь разницы с -1.5

Давно уже неписал ничего, да и по каждой мелочи писать как то тоже не то=)
Начну с приятного:Проклеил моторный щит, тонель кпп(вибра м2 2 слоя+битопласт) и пол под передними сидениями(бимаст супер)
Опустил немного рулевую колонку



Поставил в трамблем пружинки от 08 трамблера, чуток подтинул чтобы небыло свободного хода, поприятней стало ездить и детон на высоких оборотах пропал
Порезал кастрюлю и покрасил крышку в золотой(нормальный такой колхоз получился=))



Ну и главное-сделал шаг на пути к инжу(ресивер, рампа с форсами, дросель, дмрв, мозг)




Теперь к неприятному: ездил в Тюмень, 3 раза вставал на трассе чтобы почистить карб, при газ в пол ехала, но как только закрывалась вторая камера сразу затупы и дикие подергивания, на обратном пути такого небыло доехал без проблем, но все равно иногда после непродолжительной стоянки её начинает дергать на разгоне, проезжаю пару км плавно разгоняясь и проблема уходит
Стал моросить бензонасос, когда полностью прогреется двигатель при выкручивании скажем 3й передачи(обороты около 4-4,5 тыщ)резкое падение оборотов, через несколько секунд все нормально, если не полностью прогрет двигатель, например градусов 80 то все нормально, сделал обратку до бензонасоса все равно проблема осталась
Ну и самое неприятное, сегодня утром выезжая со стоянки, какойто дедок когда я проезжал начал пятиться задом и притер мне почти всю бочину, обе двери и заднее крыло, 2 часа ждали гайцев, потом еще часа полтора в гаи, его вину не признали мотивируя тем, что "раз это произошло на стоянке то административнного правонарушения нет", ппц=( Съездил в страховую все оформил, поехал к независимому оценщику, сказал ждать 2-3 недели потому что они отправляют документы в Тюменский филиал. Встретился со знакомым узнать насчет ремонта, 2 двери заднее крыло и капот 10 тык + около 1000 на материал, на недели съезжу еще в одно место посмотрим что там скажут, но полюбому делать только в начале июля, т.к. сейчас работаю на машине и время нет, а недельный прогул мне не простят, вот такой расклад...





Сообщение отредактировал OST - 20.6.2011, 19:11

колонку уронил удобно стало?

приятная машина. удачи в дальнейшем. бум следить последняя история неприятная конечно же. но самое неприятное что гайцы не знают законов и чтобы лишний раз не нагружать себя, сами выдумывают законы по ходу дела.

OST 4х скоростная печка это на базе стоковой с переделкой-доработкой или чтото готовое прикрутил?