Если про 3 литра то, вполне вроде


Объем двигателя 2997 см3
Мощность 230 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 284/4800 н*м


Снаряженная масса автомобиля 1540 кг
Допустимая полная масса 1815 кг



PS С каталога автору

Сообщение отредактировал mixage - 26.1.2011, 11:27

puhhan,
Поздравляю с отличным выбором и отличной покупкой! Желаю, чтоб от сарайки получал только положительные эмоции! Может потом на 1jz-gte захочется пересесть)

Ну как идет процесс эксплуатации?
Сколько денег уходит на машину?

П.С.: И здесь поздравлю С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Ниче себе тут написали)

Етить!!

Я только ща нашел куда делось сообщение из темы про таз

Итак.. Раз нашел тему, буду отписывать.

Мотор 2JZ-GE VVT-i. 230 л.с. свежий, пробег 55 т.км - был поменян пред. владельцем.

Автомат 4-х ступка. Да, конечно временами хочется меху, но все же теперь вряд ли с автомата слезу. Машина для комфортного передвижения, а не для гонок.

Свапа не будет. Надеюсь не придется, и с этим мотором все будет ок. Мехи тоже не будет.

Мощности мне хватает пока за глаза - при весе машины в полторы тонны ускорение очень даже бодрое.

Диски маленькие, согласен, но не было возможности сразу после покупки а/м замутить 16-17" зиму. Буду ездить на этой.

На лето будут вот такие 18" Rays с 235 и 265 резиной:




Ну и фото салона, к сожалению пока только с объявления. Своих сделать не успел.











Витек, спасибо и здесь за поздравления. По поводу трат - основная статья расходов это бензин.

Поповоду ремонта - прикидывал, что мне за исключением тюниха надо вложить около полтинника на ремонт всех мелких косяков по машине. Постепенно подбираю з/ч и привожу а/м в порядок.

Welder, мне хочется на узет пересесть. Желательно компрессорный))

Дисочки классные
Cалон кмк надо избавлять от дерева и коричневый пластик я бы перешил в кожу

Дисочки даа.. сам прусь, особенно над этим примером. Из тюниха в скором времени будет сток дорестайл спойлер как на фото:













тока тут кажись 19".

дерево уйдет вместе с мафоном, который кстати умеет проигрывать только радио.

Придет 2дин пионер и черная рамочка. Пластик перешивать небуду, не вижу смысла.

puhhan, С днем рождения
Салон красивый...только вот +100500 по поводу убирания пластика (под дерево),можно просто обтянуть чем нибудь.
ПыСы: Немного опоздал с сообщением...ну тогда все норм

Сообщение отредактировал pSixxx73 - 12.2.2011, 15:46

ггг, моментика захотелось значит по-более ))))) Правда, дороже выходит надувать узет

Ай ай ай какие тапки На лорики похоже. Недавно увидел такие на рынке, только 16-е, чуть дар речи не потерял, оказались не на мерса сцк Смотрю ВАЛЬД на картинках, думал это чисто мерсокантора Салон чодкей, рычаг КПП прикольный Что-то мне подсказывает что эта машина близка по духу CL
Кстате, какие параметры колес у нее?

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 12.2.2011, 18:04

Это именно эти диски будут стоять? Отличные!!!
Задний диван понравился. Состояние салона просто шикарное. Сразу видно, что ухаживали и заботились.

Хм не ожидал такой салон в рисовозе. Очень круто, соглашусь с Гудвином, это мерсо-стайл прям.

A.P.S.,
ога, велюр обычно. Походу диваны с SC )
puhhan,
По поводу катков - имхо спорно

з.ы. ширина 8 и 9?

Сообщение отредактировал Welder - 12.2.2011, 20:57

Welder, А че спорного-то? В хроме может и через чур по "цыганский", а люмминь с полированным ободом очень дрочибельно будет.

Gudvin.84, ну вот не нраица и всё тут )

Сообщение отредактировал Welder - 12.2.2011, 21:32

Прошлый владелец имел свое производство мебельное. Там то салон такой и пошили=) Да, на сараях очень редко встречается кожа.

Gudvin.84, Да, схоже с CL)) Колеса Rays Victrix Kreutzer‎ 18" 5*114.3 8J ЕТ +35 и 9J ЕТ +38.

puhhan, Cерега тебя не смущает что у профиль слишком маловат? Не жесковато ли будет по нашим ухабам ездить? Да и в колее кидать авто будет.

Roland, После таза-табуретки думаю будет мягче.

Вроде бы определился с музыкой, как потеплеет буду превращать идеи в жизнь.

Предполагаемая схема:

Голова - Пионер AVH4200
Фронт - Гертз HSK 165 из таза
Саб - Challnger Pro-line 10 WF - фришка в заднюю полку.
Усилок - Хайфоникс Зевс 4*85 (тоже из таза) - задействую на все, т.е. 2*85 фронт+мост на саб. Странно, но во всех описаниях мостом он выдает 2*340 ват на 4 омах.

Звучание фронта и усилка в тазу с хорошей шумоизоляцией было весьма приятным.

Подскажите, знающие люди, хватит ли одной 10" головки в полку? Сколько не гуглил, большинство советует два 10" фри эйр. Но меня пока жаба душит под сабы отдельный усь брать. Или же стоит?


Так же собираюсь к голове подключить камеру и установить ее слева у лобового стекла - для обозрения ситуации на встречке при обгоне. Я так понимаю камера заднего вида мне не подойдет? Есть сведующие люди?

puhhan, в полке и одной десятки достаточно будет, если ты хочешь слушать музыку а не на СПЛ выступать

puhhan, Тоже хочу с камерой заморочиться.
Почему думаешь что камера заднего вида не подойдёт?