источник

Радикальные меры
В борьбе с московскими пробками пока не наблюдается ни быстрых результатов, ни намеков на улучшение ситуации. В итоге те люди, которые призваны использовать на решение проблемы выделенные им средства из госбюджета, призывают к радикальным мерам. На этот раз директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев прямо заявляет, что справляться с проблемой не нужно, а нужно в 7-8 раз поднять стоимость эксплуатации автомобилей, тогда их количество на дорогах уменьшится, так как не все наши граждане выдержат такие затраты, и проблема пробок отпадет сама собой.

Москва «встает», когда в центре скапливается более 400 тыс. автомобилей, – так отмечает сам директор НИИ. Решений, как им там передвигаться и парковаться, у НИИ нет, значит, такое количество автомобилей в центр пускать нельзя. Проблема решается, по мнению директора НИИ транспорта и дорожного хозяйства, многократным увеличением транспортного налога (того самого, который еще недавно хотели отменить, заменив увеличением акцизов на топливо). Кроме того, А. Сарычев предлагает запретить регистрацию автомобиля в том случае, если у автовладельца нет стояночного места. Только купив и оформив на себя место в паркинге, цены на которые довольно высоки и в Москве, например, могут перекрывать стоимость «народных» вазовских моделей и дешевых иномарок, автовладелец сможет зарегистрировать свой автомобиль. В итоге, если власти решатся претворить это предложение в действительность, получится, что обеспеченные люди как ездили, так и будут ездить, а небогатых водителей фактически выдавят из Москвы как недостойных этих прекрасных дорог.

Москва «встает», когда в центре скапливается более 400 тыс. автомобилей, – так отмечает сам директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства
Москва «встает», когда в центре скапливается более 400 тыс. автомобилей, –
так отмечает сам директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства

Цитата
Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью «Комсомольской правде»: «Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тыс. рублей в год, а не 4,5 тыс., как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля – тем выше плата. Это логично»

"Нет человека, нет проблем" ©
Давайте тогда с бедностью бороться путём физического уничтожения бедняков и малоимущих как класса. Со старостью - путём уничтожения людей в возрасте 40-45 лет. Абсурд ведь!
Тоже самое касается и проблемы "пробок".
Те кто согласен с мнением НИИ-шника: вы готовы отказаться от своего автомобиля? Может добровольно решитесь отказаться? Хотя бы на месяц. Покатайтесь на общественном транспорте. Начните с себя.
Потом, многие в соседних темах защищают АвтоВАЗ. Мол, не надо его закрывать, куда рабочих девать, они же тоже кушать хотят и т.д., и т.п.... При цене ВАЗа порядка 300 тысяч рублей (классика и самара уже одной ногой... за пределами конвеера, а окончательная, реальная цена Гранты пока не ясна) при годовом налоге в 30-35 тысяч (без учета, видимо, ОСАГО, КАСКО, транспортного налога и стоимости/акциза на топливо) - Приора станет автомобилем бизнес-класса. Сегодняшний то транспортный налог не понятно на что идёт, а уж 30-35 тыс.р. видимо позволят ездить на Е-классе не только "чинушам" всех мастей но и всем их многочисленным родственникам.
На мой взгляд проблему "пробок" не решить без:
а) существенного сокращения масштабов коррупции - это основное и именно из этого вытекают прочие моменты;
б) перестать продавать права пачками - сегодня рулят даже те, кто это не должен делать по состоянию здоровья или из-за перманентной неспособности справиться со средством повышенной опасности;
в) прекратить тупо сносить гаражи, не предлагая реальной апьтернативы им - большое количество вчерашних "гаражников" сегодня паркуются (и зачастую вынужденно) на тротуарах, во второй и третий ряд, забивают и без того тесные дворы;
* следствие из пункта в) - при проектировании новой жилой многоэтажки число парковочных мест в паркинге редко более 50 (это при том что квартир в одном доме может быть гораздо больше 100)!;
г) прекратить практику перекрывания движения для пропуска "кортежей" задолго до появления на данном участке дороги этого самого "кортежа";
д) ремонт дорог, их уборка и чистка от снега сегодня просто болото (наша Валя уже давно утратила моё доверие);
е) сознательность людей в нашей стране очень низка, большинство думает только о себе и только сегодня/сейчас - думать о других у нас как-то не принято.
Пунктов можно написать ещё много - не хочется, каждый из них можно оспорить (что наверняка и случится) - ваше право, главное, чтобы данный вопрос не остался в масштабах страны в разделе "просто трёп".

Сообщение отредактировал RomiRes - 19.1.2011, 21:06