кЕтайских
Gudvin.84, шрот, 100%

У кого "у нас"? В каком плане достойных? Помню только музыкальные машины берущие места. Калина была учавствующая в настоящих гонках. Чет не помню чтобы кто-то чего-то серьезного добивался где-то. Или улитку под капот воткнуть это оккуенное достоинство?


И грин пис доволен будет и проблем с пробками и парковкой

Gudvin.84, мы сейчас говорим о соревнованиях междунородных или чё? у нас-да хотя бы на форуме. поставить тубу своими руками-да достоинство, хотя бы по тмоу что это достаточно внушительные доработки. со шкодой никто ен заставляет лепить брызговики спарцо
упд: смотря и понял-мастерски выбираете на тчо овтечать.тогда спрошу конкретно- что плохого если у человека есть желания и возвожности прокачивать и ино? по вашему ино с завода-предел мечтания?

Сообщение отредактировал Joey - 12.1.2011, 22:13

А можно конкретней почему шрот то?

JAGUAR, незнаю что за шрот но то что францики дикие в обслуге-факт.

JAGUAR, Те кто на них ездит естесственно хвалят. Те кто с них слез вспоминают как страшный сон, все как один. У нас допустим дизеля особой популярностью пользуются. Рынки забиты цитрамонами С5, пежо и лагунами дизельными. Так эти дизеля там крайне не надежные, турбины летят как будто так и задумано. Ремонтировать толи крайне дорого, толи вообще не ремонтопригодно, толи смысла нет, точно не помню, когда на дюхе улитку делал, турбинщики очень не лестно отзывались. Подвески у них хлипкие сыпучие. Всякая фигня дорогая очень, мужиг на С5 сломал ручку дверную на морозе, 500 евро . У дядьки на его лагуне мартеры на отбой долбят страшно, а брал он ее с подтвержденным пробегом 90 тык. Французы вообще какие-то самобытные, на любителя очень. Мне только один француз нравился - Рено 19, ну и 406-407 купе, эти сцк красивые очень. Нет в них короче ни немецкого качества, ни японской надежности, ни итальянского дизайна, ни российского ценника на запчасти, есть только начальный ценник красивый. Альфа вон тоже копейки стоит, но содержать ее потом это жесть, но это хоть альфа, кому не нравится альфа?

У сеструхи фашран 980го чтоли бензиновый. Ездит только на газу. Вроде ездит. Пока

Гольф 5 с 1,6 на механике присмотрел

Я бы смотрел Октавию А5. Внешка норм и в салоне качество очень достойное для этого класса и все как-то продуманно.
Вроде еще никто Лансер 10 не предлагал. Внешка привлекательная но в салоне качество материалов не очень

KALINAVOD, лансер не нравится

mishanya21093, Ты сначала покупать будешь, потом ниссан продавать? Че за гальф? Ссылко есть?

Gudvin.84, лучше б конечно продать ниссан сначала. Посмотрим, может зарезервирую гольф и буду свою продавать.
http://miraduem.ru/avto/view/2154

mishanya21093, левый бок - двери разноцветные.

RazzoR, вечером съезжу вживую гляну, может это на фото так получилось

mishanya21093, Гольф 1.6 откровенно слаб.

vitek 2114, сравнил характеристики с альмерой, он полегче немного и момента побольше, думаю будет достаточно

mishanya21093, Посравнению с алмерой может быть..Но немцы помешаны на экологии (задушены они по полной)
Еще бы я обратил внимание на "испанский гольф" http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8493011...d_50364647.html

Сообщение отредактировал vitek 2114 - 13.1.2011, 14:46

mishanya21093, Похоже в жопу слева битый. Про фреш отзывы читал, как контора?
P.S. Серебристый совсем не смотрится.

JAGUAR, хочу именно серебристый, контора вроде норм, 3 салона у них

У родителей четвёртый год уже ситроен с4 - всем довольны. Пробег под 70тыщ - начало сцепление долбить, ездить можно, но надо будет скоро менять.
За всё время только расходники меняли. Из минусов на мой взгляд плохая шумовиброизоляция, даже не то, чтобы слышно всё с улицы, но чувствуешь себя, как в погремушке... а так всё нравится.

Однако задняя дверь+то же заднее крыло со стойкой и задний бампер


За 56 тыщ. км. так фары не затрутся...

Сообщение отредактировал maxs07 - 13.1.2011, 16:01