ну вот раз БОШ ушёл с рынка значит начнут делать фары другие...а именно уже начали делать ФОРМУЛУ СВЕТА!

Вижу ты не понял что я написал. на габаритах я не езжу, Свет на линзе настолько ху..вый, что по сравнению с девяточными фарами я езжу "как на габаритах". Лампочки одинаковые что в 9-ке были что в 12-ке.

Линзы изначально были придуманы чтобы улучшить и сконцентрировать световой поток. И соответственно 2 фары от одного производителя, линзованные и нет-будут светить поразному, не в пользу последних. А сравнивать две фары разных производителей-бред. Также можно сравнить фару гольфа и бехи. не скидывайте со счетов ещё и такой фактор как время. Если Вы долго катаетесь с увеличенными по мощности лампочками в условиях сильной запылённости и доступ пыли в фару имеет место быть. То на верхней(рабочей как раз) кромке отражателя скапливается сажа. Или от перегрева гладкая поверхность зеркала становится как "жабья кожа". И тут уж ни линза ни простой отражатель не смогут принять участие в сравнении....

Ездил на 10 и с линзой и без. Линзы намного лучше светят да и выглядят лучше. я бы взял с линзой (киржач)

S_845, изначально стоял другой вопрос..не ту фару которую бы "Я" взял а ту фару нужно было выбрать которая бы светила.
а мнения что то разошлись по поводу линзы или отражателя примитивного!

меня поражает тот факт что на большинстве ино стоят линзы...а у нас на 10ку поставили и стало ещё хуже!? как так? разве АвтоВаз не стремится к лучшему ))

Найдешь бош бери, а так киржачь. ИМХО

Ездил с тремя вариантами света: линза с ксеноном 5000К, линза со штатной Н1, бошевская рефлекторная. В 2006 году купил новую 2112, дилер поставил ксенон шо-ми - два года положительных эмоций. Потом была 2111 с абсолютно стоковыми фарами: похуже, чем с ксеноном. Год назад попал на 2111 в аварию, после ремонта на машине оказались бошевские фары. Полный восторг, даже на фоне ксенона!

Во первых линзовую фару отрегулировать намного сложнее, т.е. тех. осмотр пройти сложнее! Во-вторых КПД у линзовой оптики намного меньше, по-этому её чаще ставят на заводской ксенон, для того чтобы встречку не слепило! В-третьих кому как, внешний вид. А светит более чётче считаеться Bosch (не линза). Хотя кому как, я езжу на 2114, ближний еще куда нишло, но дальний полный отстой, по сравнению с 2106!!! Ведь на 2106 нет корректора фар, он там не нужен, т.к. нет чёткой границы свечения. Тем не менее не надо забывать про лампы! 50% света зависит от лампы. Если поставишь маяк или Henkel и т.п. дешевое говно, хоть и 100w светить не будет. Для сравнения поставил после заводских Philips PR (Power Range +30%) Osram SVS (Silver Star +50%) реально свет белее и лучше видно. Помимо этого поставил в туманки Osram CB (Cool Blue) реально практически белый свет. Есть ещё у Osram CBH (Cool Blue Hyper 4300K) но они в фаре синевой маленько отдают, а так светят по цвету как ксенон. Просто работаю в автозапчатсях, брали 2115 фару и вставляли разные лампы и смотрели кто во что горазд. По поводу Philips подделок много стало, есть такие Philips Extreme Power +80% хватает не надолго! Учитывая что стоят H4 1250! Через год то же самое что и стандарт, проверено на регулировке фар, так что выводы!!! Osram стОит дешевле на примерно 20% чем Philips!!! Мой выбор Osram!!! То что не знаю то не продаю!!!

Кстати на автаре те самые лампы!!!

Сообщение отредактировал ToNyC18 - 12.1.2011, 0:48

В линзовой фаре граница светового пучка("галка") гораздо более четкая, т.к. формируется шторкой между лампой и линзой, посему регулировка их наоборот, намного проще, чем рефлекторных фар с рассеивателем.

Помоему-полный бред.......