всем тазоводам ПРИВЕТ! в общем надоело ездить на джипе, на следущий сезон есть планы занизиться по хорошему, сейчас стоят пружины кубок лада -100 мм, и доработаные АММО(укорочен шток, прокачены в гумно, перенесена сошка рулевая) , грубо говоря режим зима и лето пузотерка ) наткнулся в инете на Винтовую подвеску, сколько я их не пересмотрел все максимальное занижение имеют -100мм(тоесть я смогу сделать ЕЩЁ больший джип) а Нужно ЧТОБЫ в верхнем положении винтов машина сидела -100мм(как у меня щас)"РЕЖИМ ЗИМА" а летом я могу их затянуть и уронить машину -200мм(режим ЛЕТО ПУЗАТЁРКА)
ВНИМАНИЕ вопрос, можно ли винтовые стойки и пружины, подвергать Тюненгу? можно ли использовать мои пружины(кубок лада -100мм) с винтовыми стойками? есть ли в продаже сразу Такие винтовые комлпекты с хорошим занижением?

Паш, похоже что некоторые ребята здесь просто "ЖИП"оводы поэтому считают это бессмысленным и глупым.


Это то тут причём?

а вы сами подумайте, 160-200 сколько будет, и тут получается, чтобы машина просто лежала на земле, надо занизить на -160, а -40 куда еще приложит?

Причём здесь эти оставшиеся -40? Если человек хочет сделать максимальное занижение -200, то это незначит что он постоянно собирается передвигаться по максимально выкрученным винтам вниз. Можно из -200 занизить на -150, на -160 или -140 т.е. на то занижение которое необходимо в данный момент и время. Он же не говорит что "Я собираюсь сделать занижение -200" и хочу при этом ездить. Ежу понятно что это практически невозможно. Но суть в том что, из максимальных -200 он может не использовать те -40 о которых вы говорите, а если и захочет, то выкрутит во все -200 и просто оставит автомобиль постоять на время, например просто полюбоваться над ним или ещё что. Не нужно мыслить так примитивно.


Такой вопрос: почему не зимой? Что зимой особенного?