Уважаемые
товарищи, достался мне такой автомобиль весной 2009 за 2 литра коньяка!
Год постройки- 1993
Цель постройки (судя по документам)- Участие в Дакаре
Пробег неизвестен, но авто сильно бу.

Двигатель- 2106:
Спецотливной блок- во моим замерам возможно точить под 92-е поршни.
Изначальный вариант- 86 от Опеля, но сейчас 84 и нагильзовка
Коленвал кососверленый 84 ход
Усилитель блока
Маслонасос 2141 и небольшая доработка
Шатуны пока не понял от кого, врать не буду
Доработанный поддон для установки рулевой рейки

ГБЦ:
Просаженные на 1.5 мм клапаны
Клапаны сток (гбц кто-то до меня додумался поменять)
Распредвал - переточка из стока, перекрытие 4.5, фазы не смог промерить
Доработанные каналы

Система питания:
Вебер вертикальный 45
2 помповых насоса
Бак резиновый с наполнителем 230 литров

Система зажигания:
БЗМ-В

Система охлаждения:
Сток нива радиатор и 2 винта от Мерседеса С208
2 масляных радиатора( под передней решеткой)

Кузов:
Сдвинут на 25 см задний мост
Каркас безопасности совмещенный с жесткостью. К нему крепятся все узлы и
агрегары- я так прикинул, если отрезать все панели кузова, получится
багги.
Подрамник

Тормоза:
Дисковые вентелируемые по кругу
Суппорта 4-х поршневые England Racing
Гидроручник с регулятором усилия задней оси

Подвеска:
Спереди на переделанных нивовских кулаках
Зад доработан (см. фото)
8 регулируемых стоек

Рулевое управление:
Рулевая рейка с ГУРом от Порша 944 крепится перед мотором за подрамник,
Гур течет

Трансмиссия:
2 дисковые блокировки
Увы, кто-то снял кулачек и поставил сток 4мкпп
Передний редуктор сделан из заднего чулка
Привода и полуоси сток

И еще куча всяких доработок (см. фото)
Авто сейчас поставлено адскими усилиями на ход, оформлено в гаи и
красится.
Для обшего обозрения по мере возможности буду выкладывать фото

Шикарно! Просто бальзам мне на душу))
Давай больше фотографий всего и вся!
Как на учёт поставлена? Со спортпаспортом?
Всё, всё интересно посмотреть с картинками.

Да, действительно было бы очень интересно почитать в подробностях про ее отличия от серийной.
И с фотками отличающихся узлов и агрегатов.

мда... эх... крутые у вас ценники =)

Офигеть! Взять такой аппарат за 2 бутылки коньяка - какое то мега везение я считаю. Больше фото, очень интересно!

На учет поставил вупив документы вообще без номеров агрегатов и вина. Дешево и сердито!
Еще фотки!

Машина под постройку просто супер. Только не помню я что бы Нивы в Дакаре ездили.

Kass, http://niva.kharkov.ua/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=933

Danila-MT, отличный аппарат

Danila-MT, А отего вут и гтц?
Радиаторы тоже мерсовские?
А что за стойки? В багажнике случаем не выносные резервуары для них?
А есть фото тормозов? Интересно посмотреть на вентели. и как здт организовано.
На фотки сзади вроде стоят обычные стойки, а где в профиль, то вроде и пружина на аморт надета?

интересует тяга панара измененная можно в ее чертеж мост усилен или нет или фото качественную этого узла.. И вообще есть- ли какие изменения по креплению заднего моста..

Сообщение отредактировал mihaneg74 - 21.11.2010, 20:15

mihaneg74,
Вот тут посмотри комменты:
http://niva-club.net/viewtopic.php?f=5&...;p=36115#p36115
Там вроде и про мост написано, что он из 30хгса

Помимо дакара есть множество ралли-рейдов Серьезная техника Подшаманить и использовать по назначению

Етить колотить! И это ж за 2 бутылки коньяка такое добро!
Я надеюсь она попала в нужные руки

Вот эта Нива одна из 3-х (на сколько я знаю) Выставочная- упрощенная версия. Все что показано- один в один как у меня и рулевая тейка с древними ШС с жигапыльниками на герметике. Я уже приобрел рейку от БНВ Х5. Остается кранштеины переварить и РВД провести

Я в скорем выложу Фильм 1995 года про дакар. там эта нива на этихже номерах
Нашел у себя еше одну интересную фоточку, ЧТО ЭТО?

Да достойный внимания аппарат
Я и так люблю НИВЫ
Но это вообще ШЕДЕВР которого надо поискать и то наверное не найти больше
Скинь фото передней подвески очень интересно

Danila-MT, Мне кажется на фото выносные резервуары твоих койловеров. Если мой нюх меня не обманул) Очень крутая вещь. Посмотри сколько стоят, к примеру, такие Ohlins на раллийные авто. на ящик red lable хватит уж точно))
http://www.amortizator.spb.ru/aproducers/ohlins.htm
з.ы. Номера на машине самарские (логично), а сами вы откуда?

Машина Зачет настоящий раритет. Думал уже таких и не осталось. Молодец что восстанавливаешь)

Отличная машина, с интересом буду следить за темой!

редкий аппарат .интересный.цена приобретения смешная...это дар...Danila-MT будешь востанавливать полностью в оригинальное состояние?о планах не хочешь рассказать?