Решил и я написать про свой студентческий авто




28 августа 2010 года я стал владельцем реэкспортной Лады 21099 1992 года рождения, приехавшей из Финляндии. Цвет белый, с красной полосой по бокам. Естественно низкая панель, половина электрики не работает, грязно и под капотом, и в салоне... Кароче везде Изначально стоял другой двигатель, может и инжектор, но с 2000 года там стоит 21083-ий 1500сс карбюраторный.

Сам я являюсь судьей автоспорта, регулярно участвую в организаторской деятельности спринтов и ралли в СПб и ЛО. Состою в городском автоспортивном клубе "Auto.Sbor", в хороших отношениях с несколькими Питерскими клубами.

После небольшого ЧП, которое произошло у нас в 10 км от родного г.Сосновый Бор, а именно после взрыва карбюратора (дада, и такое возможно - неотрегулированный заливающий карбюратор и очень раннее зажигание сделали своё дело), я решил поставить ее в гараж и поставил цель сделать машину к домашнему ралли-спринту "ParKING-2010", чтобы выступить там нулями. Так как старый карбюратор восстановлению не подлежал (трещина пошла по 1 камере), временно был установлен Солекс от АЗЛК 2140. До сих пор он там и находиться. Также было устранено раннее зажигание и настроен двигатель, поменяна корзина сцепления, само сцепление и выжимное. Электрику пришлось всю вынимать и перетряхивать, искал коротыши, которых было ну очень много. Наконец, когда всё было сделано, были поменяны ШРУСы.

Итак, пришло 3 октября. Я приехал на главную площадь города, и тут мои друзья показывают мне под машину - у меня течет трансмиссионка! Быстро я поехал (несмотря что у меня прав нет ) в гараж, искать проблему. Она оказалась в фиксирующем колечке на ШРУСе, оно просто напросто недержало. С горем пополам, к 3-ей попытки я всё же успел... Фотографии с гонок ниже













После этого машина встала на полный ребилд до весны.

За первые два месяца было сделано следующее:
- регистрация (получил номерки, зарегил авто на отца)
- перетряхнул всю тормозную систему (сзади большие барабаны, спереди стоковые брембо)
- переделана кулиса КПП
- сняты все проставки и "намеки на арара-тюнинх"
- поменяна крышка багажника
- переделана панель приборов (добавилась лампа включения задней передачи и установлена светодиодная подвеска
- карбюратор АЗЛК 2140
- установил передние стойки, правый аморт вытек после полумесяца езды - как сниму заменят по гарантии
- немного фигни по дизайну (белые повторители фар, ручки открывания дверей и т.д.)
- все внутренности задней банки после ралли-спринта 3 октября "вылетели" через выхлоп (естественный прямоток с характерным "антилаговским" звуком при сбрасывании газа )
...и другие мелочи, что даже не вспомнить.

Машина будет делаться исключительно для ралли-спринтов, поэтому она получила кодировку "RSE" - Rally-Sprint Edition

Какие у меня планы - ну для начала ее хотя бы в сток надо вывести, потому что у бывшего хозяина, извините за выражение, руки из заднего места росли, что не работает он просто обрезал и выкидывал. Главное для меня сейчас - восстановить кузов и покрасить. Остальное для меня не сложно...
Я решил не заниматься сразу тюнингом двигателя, подвески и т.д., потому что решил выступить в серии спринтов "ParKING-2011" в классе "Новичок-Стандарт" (стоковые авто до 2000см3 и моноприводом). После этого - внедрение Нивовского карба, подвеска "Плаза-Спорт" с пружинками "Эйбах", естественно ковши спереди, спортруль и так далее...

Что имеем сейчас???

Двигатель
* карбюратор АЗЛК 2140
* возвращён блок ЭПХХ

Кузов
* новая крышка багажника
* новые пороги и усилители

Тормоза
* новые трубки и цилиндры "Fenox"
* спереди: 14-е Брембо с стандартными цилиндрами
* сзади: увеличенные алюминивые барабаны
* снят "колдун"

Подвеска
* сток

Салон
* на 50% обтянут кожевинилом с белыми вставками в дверях
* установлен тахометр 2106
* приятная светодиодная подсветка кнопок
* подготовлен для установки электростеклоподьёмников (донор кнопок - Форд Скорпио)

Музыка
* магнитола JVC
* спереди: Sony 13 см
* сзади: LG 13х25 см

Оптика
* сток, но только пока...


Сейчас я в стадии разборки авто, и копления денег на сварочник!

Сообщение отредактировал Anton.M - 14.10.2014, 19:38

Всем Привет!
Сессия закрыта на 4 и 5, так что наконец то руки дошли до машинки!
Итак, что было сразу куплено:
- масло на долив (была течь из под клапанки)
- шкив коленвала 2110 без демпфера
- тормозные колодки Ferodo Premier


Сначала занялся колодками, т.к. почему то Ferodo Target кончились за 8000 км Из Питера ехать вообще весело было, при торможении загоралась лампа уровня тормозной жидкости и слышен юз задних колёс, да еще и когда ехал заметил, что при правом повороте визжит резина, а при левом нет... Подумал на рейку.
Ну с тормозами всё просто, отвернул скобу, зачистил, смазал, новые поставил, ввернул болты из комплекта, протянул. Когда делал, заметил разное положение развальных болтов. Думаю, раз при правом повороте визжит, значит надо смотреть что с левым колесом, т.к. на него нагрузка. Ну и был прав: решил гайку подтянуть - а она рукой снялась, и пружинка резьбы осталась на болту. Заменил гайку на советскую, выставил развал и все ок))) Больше не визжит. И руль встал снова прямо!

А сегодня, во время поездки на огород, таки произошло страшное - генератор умер.... Кое-как доехал до гаража, снял старый генератор с креплениями, и обнаружил, что 3его отверстия под нижний кронштейн на блоке нету... Пришлось на 2 болта прикрутить и притянуть сверхмоментом. Шкив открутился на удивление просто... После замены снова появилась зарядка, а главное - пропала просадка при включении главных потребителей в нашем дождливом Питере (т.е. обогрев стекла, дворники, печка и фары). Я счастлив. Далее хотел заняться "усами" рулевой рейки, да чего то сайлентблоки отличаются... Менять пока не стал.


Но счастье омрачило внезапное заглушение мотора... Оказалось, что у ЭПХХ высохло уплотнительное резиновое кольцо. Поменял, всё стало хорошо!

И сейчас думаю. На 2 передаче рычаг КПП почти упирается в рекаровские сидения.... Хочу поднять его на 4-5см, но при этом увеличится ход... Надо посидеть и геометрию продумать.


Сообщение отредактировал Anton.M - 7.6.2014, 23:31

Руль теперь не сбивается и щелчков нет?
П.С. В следующий раз пиши - что-то щёлкает, но не проверял , но рейка целая и лонжерон))). Сразу будет понятно).

Я просто не думал о такой подставе.... В голове не укладывается как вообще могут такое продавать... А если этой гайкой затянут рычаг был бы? Также б снялся и всё, капец человеку?.... В общем, там где покупал больше покупать ничего не буду....
Больше ничего нет =)

Сообщение отредактировал Anton.M - 7.6.2014, 23:35