Посмотрим, надеюсь в этом году у нас не будет такой зимы как в прошлом. Поставил на печку волго помпу, вроде стало хорошо греть, может и не обмерзнут...

Вопросик, а рессоры не скрипят?

Нет, но рессорные втулки надо менять, рессоры стучат Лежит комплект полиуретановых, надо ставить

Спросил к тому, что когда (я и группа ребят подростков ) купили москвич 2140, рессоры были промазаны графиткой и обернуты в мешковину. Вот всмпомнился этот старый метод дедушкин.

У меня шайбы противоскрипные стоят. Вроде

На днях поменяли с корешом сцепление и корзину на Триал, типа самое лучшее что есть для стока подшипник поставили графит, хотя старый тоже был в хорошем состоянии. Диск родной изношен до заклепок, а корзина вообще стояла 408, с завода. Коробка со щупом, но мы ее решили поменять, т.к. при переключении передачи хрустели... Намучились вдоволь, шланг печки в тоннеле создал нам много гемора, пришлось снимать с мотора все шпильки крепления колокола, кроме верхней... Поменяли стартер на белорусский, родной что то стал умирать, а этот крутит живее всех живых

Вообщем на очереди ремонт тяг КПП, переборка кулисы, замена выхлопа, что то ему совсем плохо стало... По хорошему поменять рессоры, их втулки, и занижать на сколько возможно, пружины нивовские уже куплены, сзади будут скорее всего стремянки от УАЗа с проставками

Куясе. Не знал, што на Космичах такие были.


А редукторных на него не бывает?

Были, там еще под печкой на тоннеле лючок специально для проверки уровня, видимо ссущая коробка это нормально, если загудела, посмотрел уровень, долил масла, все отлично )

Стартер редукторный можно от волги поставить, он подходит, но это же надо покупать, а который поставил был снят с донора бесплатно как в прочем и коробка

Зато как было бы понтово на Москвиче - прикинь: бесшумно хлопнула дверь, и звук стартера не привычный "б-ж-ж-ж-ж", а "в-ш-ш-ш-ш".

Сегодня с Димой Sp1r1t'ом перегнали москвич из одного города в другой, примерно 70 км весь путь. Сначала все шло хорошо, встретились, поехали вырезали стекло зеркала для зеркала, выехали из города в направлении города Х где стоит москвич... Я крутил мысли в голове, что делать если остановят ГАИшники, как объяснить отсутствие техосмотра, как поведет себя москвич на дороге, он ведь не ездил толком около 10 лет... Приехали в гараж, почистили засорившийся жиклер в карбе, прикрутили зеркало и поехали..., все хорошо радио играет, настроение хорошее, заехали в кафе перекусили, и тронулись на трассу... Первые несколько километров москвич ехал бодро, по спидометру 100-110, стало интересно на что он способен, тапка в пол, 130..., 140... обгоняем машины, прикольно Но вдруг БАХ, хлопок, куча дыма сзади и из под капота...останавливаемся... Из сапуна дымит просто писец, в карбюратор стреляет и тоже дымит, троит... заглушили, сидим думаем что могло произойти. Отключаем по очереди цилиндры, понимаем, что в 3 цилиндре что то сломали Снимаем клапанную крышку, в 3 цилиндре впускной клапан почему то очень сильно зажат, регулируем, заводим, вроде стало лучше, но не намного... Ехать надо. Потихоньку двигаемся, вроде ничего, с трубы дымит так, что на две полосы ничего не видно. Проехав километров 30 устанавливаемся возле заправки, открываем капот - БЛИН! Все в масле, выдавило прокладку из под клапанной крышки в одном месте Щуп - сухо! Бегу за маслом на заправку, заливаю 5 литров сразу, смотрим уровень - выше нормы. Пофиг, делать нечего, все равно вскрывать, едем дальше... Радио уже не ловит музыку, только радио России, где мужик рассказывает про простатит, про то что надо сексом чаще заниматься... отвлекся Короче на каком то этапе пути начинает наносить горелым маслом в салон, открываю окно, еду дальше. Вообщем доехали до гаража, загнали москвич в дальний угол На днях вскрытие и скорее всего капиталка Жаль по пути небыло фотоаппарата, только в гараже сфотали...

Вообщем 23 февраля отметили отлично! Будем чем заняться! Главное что москвич теперь близко от меня, и есть кому помогать, работа будет идти быстрее чем раньше..

Все в масле





В углу у Димы в гараже, я немного в кадр попал


Фетиш для Димы

Какой там щас объем?

Заодно можно будет увелисить его (вроде ведь еще остались на прилавках УЗАМовские киты для этого?), заменить валик (БашкирМотор вроде делал) и т. п.


Да! Ведь есть что вспомнить!

Ну в любом случае сначало вскрытие, а там видно будет

Четкий мосик!автору респект и удачи с ремонтом мотора.

Там толстый блок, можно поставить волго поршневую Но скорее всего будет сток, есть два комплекта поршневой совдеповской. А делать объем больше слишком дорого, да и не нужно, машина планируется низкой и медленной

Ну если есть совковые запчасти - то да.


Ну так ведь без фанатизма - 1.7 или 1.8, немножко ГБЦ доработать - просто чтобы повеселее в дороге было, чтобы мотор не работал внатяг.

Под 1.7 или 1.8 надо коленвал другой, новый стоит около 7-8 тысяч, поршневая другая, около 2.5. Каналы в бошке и так на москвиче неплохие... хочу сток

Rust, ну сам знаешь - хозяин-барин.

Это же москвичевская ГБЦ?

Ага, выпуск что то совсем плохой а впуск там в стоке около 35мм

Позавчера отогнали мотор и помыли под капотом, что бы было приятнее разбирать А вчера закупившись пивом поле работы, поехал к Диме Sp1r1t'у в гараж, где стоит москвич. Ломать не строить как говорится и часа за полтора мотор был уже рядом с машиной.









Вот он, виновник торжества Судя по всему детонация все же была Хотя когда мерил компрессию крайний раз в 4 цилиндре была хуже всего на порядок, так что видимо смерть была не минуема