Вот что в волге больше всего не нравится, так это положение рычага КПП

Если бы положение рычага кпп было основной проблемой волги, она была бы мерседесом)))

А что вас собственно не устраивает?
Кстати на последних 105 и 02 волга с обновлённым салон рычаг кпп гораздо меньше и ближе к водителю и всё бы хорошо если бы не жадность изготовителя( т.к. кулисный механизм расположен дальше внутри коробки есть некий удлинитель типа косточки который прикручен двумя болтами на 10, так вот на заводе экономят на гроверах - их туда не ставят и все авто с новой коробкой (салоном) в один прекрасный момент встают на дороге на какой нибудь передаче(которая была включена) а рычаг переключения болтается в коробке просто так (я так пилил через город на четвёртой)
В целом если сравнивать качество ГАЗа с ВАЗом я думаю волжанки понадёжней будут. (за полтора года сгорел один предохранитель 90ам и в летнюю жару в пробке сгорел вентилятор)
Самый большой недостаток с которым сталкиваюсь постоянно это приключение при покупке запчастей.
Воздушных фильтров на 406 я насчитал 5 видов, маслянных 3, топливных 4 и все эти расходники разных размеров и крепежей Тоесть что бы купить фильтр и на 100% быть уверенным что он подойдёт нужно идти в магазин со старым. Но самая жесть случилась после того как я попал в дтп и разбил фару на 105й.
Фар как я понял 8 видов (стеклянные, пластиковые, с пластиковым ободком под хром и с металлическим, а так же различие отражателей) Можете себе представить что на поиски фары на волгу в г. Москва ушло два месяца А всё по тому что у большинства 105х фары отечественные(поворотник у капота) а у меня блин бош оказался (поворотник у крыла) Видели бы вы лица консультантов в магазинах когда им обьясняеш что нужна такая же но с другим отражателем. В магазинах - диллерах завода говорят что да такие бывают и называют цену в 2300руб, но их давно не завозили и когда будут неизвестно. Вообщем нащёл за 5500руб
Сори за флуд накатило чего то.

Сообщение отредактировал Виталь - 25.10.2010, 10:29

Но при этом запчасти дороже.

У тебя с замком бордачка все нормально, закрывается без зазора? Я вот думаю, чего бы с ним сделать, чтобы закрывалось все до конца.

У меня торпеда такая и всё в норме

Запчасти дороже но не все, например два тормозных диска которые на фотке предыдушей страница обошлись в 1200руб

Сообщение отредактировал Виталь - 25.10.2010, 11:29

Аааа, ну это уже новая... Прикольная . У меня другая.

А это болезнь с бардачком
Там или ответку подпиливать, или магнит ставить.

Самое простое - развернуть пружины петли, чтобы они не оттягивали бардачок, а прижимали.
Делается за 5 минут, эффект не обязательно будет, но может быть ))

Эх... простояла машина 5 дней воле сервиса, но придётся наверное поездить пока так ибо:









21099 брата... ГАЗон в опу так влупил что собрали ещё и шоху...
Блин, обидно с ТО ехали, сама прошла...
А вообще по волге, хочу вложиться раз хорошо и может проездить без глобальных проблем зиму чтобы заняться копейкой...

Сообщение отредактировал Racer_102 - 28.10.2010, 16:12

Уууу... Сочувствую...
Сам ещё после ДТП не починился.

Тут обидно, крылья ушли, значит работы не мало будет.
Удачи вам с получением страховки и ремонтом.

З.Ы. Волга зиму без проблем отъездит, если исправна.

Волга пока стоит в сервисе, закупил запчасти для передней ходовки, есть навязчивая идея отремонтировать ещё и коробку с движком, но на это надо минимум 10 рэ...
Ещё такой момент, при торможении или при повороте направо(!) загорается лампочка давления масла, что это могло бы быть?

Сообщение отредактировал Racer_102 - 3.11.2010, 10:57

1) В порядке ли уровень масла?
2) В порядке ли маслонасос и не забит ли заборник?
3) В порядке ли датчик?
4) Есть ли маслорадиатор?

У меня при прогреве загоралась лампочка всегда, показометр показывал чёрт-те что, в жару через 10 минут езды уже лампа вовсю горела.
Я сначала сменил минералку на полусинтетику. Не помогло.
Поменял датчики. Стало лучше, но в жару проблемы остались.
Тогда срезал маслорадиатор, его входы и выходе на двиге заглушил пробками. Все проблемы ушли разом, давление стало нормальным даже летом в жару.

TER,
1) Когда нальёшь побольше ситуация улучшается но не пропадает
2) Сказать точно не могу т.к. не лазил туда
3) ХЗ, стрелка не подаёт признаков жизни
4) Маслорадиатор отсоеденён...

1) Смени оба датчика. Погляди.
2) Не поможет - копай насос и заборник. Тут без вариантов.

Racer_102, поддоном не стукался сильно?

DIM-06, Я нет, но может старый хозяин, полезу туда как только заберу машину с переборки подвески...

Поддон может быть цел, а, к примеру, весь заборник загажен.
Но не сняв поддон - не поймёшь.

Но, опять же, это при условии, что датчики все исправные и показывают давление (или его отсутствие), а не погоду на Марсе.

Пока волга стояла её вскрыли, лохи, даже мафон вытащить не смогли, поломали только всё...

уроды бля. че поломали?

Nikitka, Пепельницу сломали, решёточки воздуховодов вырвали, рамку магнитолы железную покоцали и сидушку измарали... Они хотели мафон сзади вытолкнуть но х*й там туда так просто не добраться...

Блин как же на мою черную молнию похожа она !