Наверное потому что двойной передний добавляет недостаточной управляемости. Но тут разговор о заднем, а он в свою очередь добавляет избыточной. Вот мне бы как раз бы пожестче как-нибудь сделать задний.
Насчет развесовки кстати, у меня почему то развесовка по осям с разницей всего 16кг. Т.е. зад 524кг, а перед 540кг. Может поэтому нехватает жесткости сзади...

Сообщение отредактировал flint 21011 - 5.11.2009, 16:31

flint 21011, Не понравилось что с ним передняя подвеска странно работала. На ровном асфальте все было хорошо, но на неровном очень не нравилось что передние аммортизаторы работают вместе а не по отдельности.

Сообщение отредактировал Tier - 5.11.2009, 19:14

Tier, А я передний стаб сделал мягче чем у всех. Две точки, которые соединяют стабы друг с другом, они у меня близко друг к другу. Грубо говоря стабы соединяются меж собой самодельными яйцами, которые на расстоянии 30-35см друг от друга. Тем самым у меня получилось мягче, чем двойной у всех, но жестче чем сток один.

ну ка давай сюда и рассказывай что там у тебя наворочено, а то так сразу не понять...

всем привет.имею пружины фобос -25,и каябу ультра ср.сейчас стаб передний снят и задний тоже.сейчас машина хорошо рулится,подвеска очень мягко работает.на трассе небольшие крены.если заносит то без особых усилилий машину можно выровнять.КОГДА стоял 1и передний бывает едешь по двору,скользко сворачиваешь и передок сносит бам бордюрс задним и передним 1м был баланс как сейчас.при разгоне машина ехала ровно,когда с передним стабом зад почти сразу боком.с передним с-м была жесткая зубодробилка,сейчас просто каиф без стабов.позже поставлю задний без переднего в целях эксперимента.