Что-то я сегодня так натрахался с ТАЗом, так он меня заколебал, что ломается постоянно в разных местах и деньги сосёт, что решил создать такую тему:
Короче, у кого что болит - тот о том и пишет Иногда нужно просто выговориться,чтобы жизнь стала легче

Меня задолбал мой нив, отсутствие денег, на каждом светофоре всякие умники спрашивают, что под капотом и советуют турбину ставить!Ещё блин жёстко очень и когда еду в инст по объездной - сзади мигать начинают,чтобы быстрее ехал - уроды!

Вотъ,вроде выговорился)

Так ..мужики, предлагаю вести дискуссию в конструктивном русле!
вопрос то интересный
на текущий момент, как мне видится, развитие темы идет по двум направлениям - теоритическое и практическое.
Теория, со ссылками на источники, приведенные Pugnator , говорит о том, что при определенном стечении обстоятельств, некие материалы, применяемые в паяных соединениях, могут быть подвержены - такому явлению как "оловяная чума".
Практическая сторона, говорит, о том, что в реальных условиях, указанный эффект либо не наступает, либо проявляется крайне редко и на изделих со зачительным сроком службы.
Поправьте меня, если не прав, в своих выводах.

пс.. как я понимаю Speed приводил примеры усилителей, эксплуатируемых в автомобильной технике, со всеми вытекающими последствиями - перепады температур, влажности и тд., совсем не "в комнатных" условиях.

ппс. и предлагаю, избегать эмоциональной окраски своих постов, исключить из оборота определенные словесные конструкции.

всем мир!

пацаны, а я когда провода протянул по бриче для усилка, звука, питания, штекера припаял обычным оловом дешманским из чип и дипа, решил шо так круче будет, чо там с ними ща я х.з. усь в запаске валяется, не заглядывал туда, три года езжу и пока все работает, пайка чо должна отвалиться по итогу?