Сообщение добавлено 14.8.2012, 10:51
Цитата
Да это на камазах всяких перегазовка нужна и в автоспорте. А на наших дорогах смысла в ней нет. Вот почитал как вы тут в шпильки входите и удивился как вас еще никто не догнал сзади. ))
freeloader, понятия городской и спортивной езды надо четко разделять. Что мешает вваливать на кольце и других закрытых местах и тошнить в городе? Пишущие выше люди сракерством не увлечены, поверь
В городе при спокойной езде очень часто переключаюсь без сцепления, как вверх, так и вниз (с перегазовками). Это дает переходы между передачами без рывков. Также перегазовка, но уже со сцеплением, при переключении вниз дает профит, когда надо быстро включить пониженную перед обгоном или другим маневром. Переход получается быстрее, а значит и безопаснее.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
у меня ручник на тазу отключен))) вот откуда практика тормозить и газовать)))