Сообщение добавлено 18.10.2010, 15:04
Снял карбюратор - грязный как черт и воняет даже не бензином, а больше растворителем для краски. Во впускном коллекторе даже стоял бензин.
Оказалось, что там не Вебер стоит, как говорили знатоки, а наш родной ДААЗ 2105-11070....
Так как я раньше с чисткой и ремонтом карбюраторов не сталкивался, хотел бы спросить, чем чревата она при ремонте смамому. Насколько можно сбить все регулировки и стоит ли менять ремкомплект или достаточно просто промычки чистки? Нак что следует обращать внимание и что следует делать?