Я к вам!) Пустите?

Всё началось с того...-














покатался чуть и началось...то ломается,то скоро поломается...
через некоторое время пришел ппц и двигателю!сделал я кап.ремонт

вал 2103 с слегка резанными противовесами,карбюратор солекс083,БСЗ+фрейзеровка гбц.Прошел на нём 800км и начал поливать)в итоге сгорели поршня,заменил их вместе с кольцами.ездил так не помню сколько...
потом стало мало,решил поставить к/вал без противовесов.проехал около 2-3тыс и поломался рокер на втором цилиндре,решил сразу поменять р/вал,думаю родной брать нет смысла взял Эстонец+ .пока была разобрана машина решил поменять рамку лобового,так как меня зацепил газон













её меняют как оказалось потом только снимая крылья,ну думаю и крылья новые куплю,потом подумал надо сразу и ланжероны менять...короче пошло поехало,набрал металла ... отдал красить...
Прикатили мне её с покраски и я попутал покрасили ужасно...
Сейчас готовиться кузов к покраске в 122й цвет названия нет,назову наверно калифорния

последнии фото перед покраской



Качество пока не айс,но всё видно -из последних фото)







Двигатель:
-21124 1.6 16v
-ГБЦ Пиленая
-Валы пока сток
-Ресивер М5
-дз 56(54)
-ЭБУ 7.2
-Генератор 80А+регулятор

Рулевое
-Рейка иж ода

Система охлаждения
-Радиатор - шнива
-Вентиляторы - шнива

Выпуск
-4-1
-63 труба

Трансмиссия:
-КоробкО R1
-ГП 4.44
В планах Е30

Подвеска:
-Пружины
- зад пнива -2.5 витка
- перед -70мм
-Амортизаторы...
-Полиуретановые сайленблоки и подушки стаба

Тормоза:
-сток
-гидроручник
-ВУТ2110

Кузов
-Заварены ручки
-Замки 08 по кругу
-капот открывается как на пп

Колеса:
-Диски штамп 14
-Резина Кама 224(185/60/14)

Салон:

-2107
-приборная Гамма


Музыка:
-Головное 9835R
-Фронт Focal VR3 + AD FR-1 +нч Alpine SPS
Нч в планах-сандали))
-Усь Alpine MRV-F545
-Усь AE-1500T Limited Edition
-Саб JL 13W6v2D4

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 18.12.2011, 18:18

короче я решил собирать битурбо на TD025l если кто видел где продают такую отпишитесь!!

KlaSSiK06, ты ж вроде ТД04 ждал?

пропал чувак этот,и х.. с ним

а почему только би? сейчас в моде квадротурпо )))

модно не модно я делаю для себя и у нас количество цилиндров и места не позволяет

пройдет над мостом 2а гуся 60мм?я думаю выхлоп сзади делать или сбоку,просто если сзади то надо вырезать под 2й глушитель

лично мой совет тебе - не страдай и собери для начала монотурбу

неа я с колей мотокрафтом общался , всё пучком

KlaSSiK06, ты битурбо колхозить надумал?

да,это то что мне надо
осталось улитки подобрать

как думаете резонаторы нужны?просто глушителя будет 2а,а они стоят грубо 1500 каждый

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 24.4.2010, 16:13

срез на месте сварки для уверенности


Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 24.4.2010, 19:13

если кто то так захочет сделать-не советую,времени уйдёт ппц и варить прилично

би отменяется , не могу найти одинаковые улитки

http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=2310
или зайди на инджапан

Сообщение отредактировал RXO - 26.4.2010, 21:43

KlaSSiK06, ты кулаки без штифтов чтоль приварил?

какие?

поворотные сошки

ща посмотрим мне лошадей много не надо)штук 250 хватит,хочу тягу во всех диапозонах

как там драгстер поживает ??!

времени нет вообще возиться работаю до темна


тупо приварил и всё,кто такие штифты?

Сегодня продал ГУ друг уломал,теперь думаю брать 9886
http://www.youtube.com/watch?v=JZs7cvwbyVM...feature=related

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 28.4.2010, 21:17