Всем доброго времени суток Итак, Ваз 21099 был куплен в 2008 году в ужасном состоянии двигатель карб 1.5 полный сток


Поездив пол года было решено полностью все переделать

Год выпуска: 1992

Двигатель: 1.6 16 дырок, 54-тая заслонка, облегченные поршня.

Подвеска: Аммы Плаза спорт, пружины пиленные один виток, усиленные крабы, передние опоры квин рейсинг.

КПП: 18-й ряд, короткоходная кулиса, безлюфтовый карданчик

Салон: Полная шумо- и тепло-изоляция, салон обшит каркетом: карты дверей, потолок, сидения. установлена новая приборная панель, безшумные замки.

Кузов: В 2009 том полностью перекрашен, евро ручки, тонировка зад Lummar 5%, перед 20% зеркалка, по мелочи белые поворотники , зеркала нового образца

Забыл при оформлении: Рулевая рейка Pilenga, колонка от ваз 2115 регулируемая Сцепление Kraft sport всборе

Сообщение отредактировал master-m - 8.3.2012, 0:33

Близилось время к лету, машина выглядела так.

Хотелось преобразить её полностью.
На капоте ужасные сколы, всё изза жёстких "челябинских" условий покраски зимой, при -40 -- -45 за бортом зимой 2009. Шкурил практически до грунта. Для этих целей купил ленточную шлиф машинку
,
но она оказалась не эффективна. Всё пришлось вручную шкурить.






Решил избавиться от технических швов






продолжение следует....

Сообщение отредактировал master-m - 7.3.2012, 12:12