Наддув - самый прогрессивный способ повысить мощность.
Известно, что солекс такую фичу в некотором смысле поддерживает.
Турбина - круто, но дорого. Хотелось бы попробать сначало с электрическим приводом или отбором мощности от коленвала. Сам вопрос в том что использовать в качве самого компрессора. Ведь нужа большая производительность с немалым давлением хотя бы 0,5-0,7атм. Есть идея использовать вентиляционную "ракушку" или "улитку", кто как называет. Но ей нужны взрослые обороты, а где их взять на 12 вольтах? Может есть какие то электродвигатели оборотов на 15000?

Не я Конечно понимаю !! ссылки битые это Гуд )))) Ну всё таки Хочеца компрессор Турбо со старта ему уступает )) после 2 передачи базара нету турбо обходит ))) !! Но всё таки может ктонить помочь с сюоркой мотора очень уж хочеца собрать хоть раз в жизни компрессор !! лучше помогите а не битые ссылки давайте ))

Компрессор поставить очень просто: он цепляется ремнём, как генератор к двигателю, потом нужный нам воздух трубой в интеркулер, ну и соответственно в ресивер, больше ничего не надо. Ставится за день-два, при наличии всех деталей. Плюсы можно перечислять и перечислять. Для меня главное то, что не надо токарей и варить.
Его использовали ещё очень давно, сейчас используют обычно для драга, тк у него тракторная тяга на всех оборотах, но есть только 1 минус - на больших оборотах компрессор плохо сжимает воздух, тк при избыточном давлении в системе он пытается "убежать" обратно из компрессора наружу. Я уверен, что это легко решается установкой более производительного компрессора и снижением передаточного числа на нём + клапан, чтоб двиг не порвало. По-идее с 2-3т об/мин получится равномерная тяга.
Или другой вариант - центрифужный нагнетатель, у него вообще нет плохих качеств, работает по принципу турбины, только пиковое давление у него меньше, решается установкой ещё одного компрессора(если вам надо мощность от 1000лс и тягу танка).
Компрессор не требует особого ухода, в отличии от турбины. Классика.
*воздух убегает только у старых компрессоров - винтовых и роторных, но там другие "ценности"

Звук у него лучше: http://www.youtube.com/watch?v=WIasUetsd5I
Турбина: http://www.youtube.com/watch?v=zaIRFZQJgRA

Мне турбина вообще никогда не нравилась, она даже звучит, как дешёвая игрушка. Требует особого ухода, установка крайне тажёлая, занимает оочень много места, надо переваривать впуск + выпуск, сильное тепловыделение со всеми вытекающими отсюда последствиями, очень нежная, опасная, если перекрутить - может вообще спалить машину или разнести всё под капотом (лопатки крутятся до 200т об/мин, а теперь представьте, как это всё вылетает с турбины и нежно крошит всё на своём пути, как дробовик)
За то есть плюс - лучше работает на высоких оборотах.
Она ещё дороже и одноразовая.

Делаем выводы...

А по мне, так турба куда приятней звучит!