Сообщение добавлено 20.10.2010, 23:38

Цитата(mans @ 20.10.2010, 8:10)

куча турборесов лучше чем 128

Это Вы о "конских" ресах аля "STINGER"? ОЛОЛО)))

Цитата(maks. @ 20.10.2010, 9:10)

MaxDs, авто в аккурат! мотор тоже!)
так говоришь проблем и нюансов с заменой местами рулевых тяг нет?
даун пайпу там место осталось?

Рулевую тягу как реализовал - могу сфоткать. Всё стоит на штатных местах, первый вариант не прокатил. Все идеально.
Дайн пайп будет в правое крыло, как раз переношу всю проводку, завтра фото покажу.

Цитата(PRO100Sergey @ 20.10.2010, 13:23)

MaxDs,
Классно смотриться!
Чет я ее в Краснодаре не видел

Земляку привет

И тебе привет
В том году ездил на дрочках, демонстрируя отличные результаты))

Цитата(CoB_Ra @ 20.10.2010, 18:36)

Ты просто ездиеш не в тех местах
Данилко,когда полноценно поедиш уже?

Надеюсь на выходных уже поехать

Цитата(bodriy @ 20.10.2010, 18:48)

Отличная машина. Буду следить за темой! Автор молоток

Спасибо, приятно, что кому-то кроме меня нравицо мое творчество =)

Сообщение отредактировал MaxDs - 20.10.2010, 23:43

Сообщение добавлено 21.10.2010, 1:51

Цитата(MaxDs @ 20.10.2010, 20:38)

Рулевую тягу как реализовал - могу сфоткать. Всё стоит на штатных местах, первый вариант не прокатил. Все идеально.
Дайн пайп будет в правое крыло, как раз переношу всю проводку, завтра фото покажу.

ага хота фото посмотреть!

Сообщение добавлено 21.10.2010, 7:00

Сообщение добавлено 21.10.2010, 12:04

Цитата(mans @ 21.10.2010, 4:00)

MaxDs, хмм,из известных мне машин,только у сандера на норм моторе стоял 128й рес
у остальных почему то стоят малообъемные ресы,и почему сразу стингер,есть хохол,моторкрафт,даже тот же самый пассик,да и кастомные ресы никто не отменял

И что, что у них стоят? Значит едут?
MOTORCRAF - ахтунг, тут в Краснодаре его восьмерка 350 л.с. катаецо, так мы ее возили на классикомоторе 1.8 ресиверном))

P.S.: Против хохла ничего не имею У него тачге едуд =)

Сообщение отредактировал MaxDs - 21.10.2010, 12:05

Сообщение добавлено 21.10.2010, 12:17

MaxDs, едут и очь хорошо
а ты покажи машину,которая реально едет на 128 ресе

Сообщение добавлено 21.10.2010, 12:26

Сообщение добавлено 21.10.2010, 19:48

Спасибо, приятно, что кому-то кроме меня нравицо мое творчество =)
[/quote]
Ну не только тебе
Парни в чем спор?как поедет так посмотрим на что годен 128 ок

Сообщение добавлено 24.10.2010, 19:45

Сообщение добавлено 24.10.2010, 22:13

Сообщение добавлено 25.10.2010, 10:19

Цитата(Twix @ 24.10.2010, 19:13)

pSixxx73, потому что на турбе не нужен большой объём, 50-70% от объёма двига достаточно.

Ога-ога. А то что, страшнейший лаг одолеет?

Сообщение добавлено 25.10.2010, 10:32

Сообщение добавлено 25.10.2010, 10:46

Сообщение добавлено 25.10.2010, 10:50

Цитата

потому что на турбе не нужен большой объём, 50-70% от объёма двига достаточно.

кто тебе такое сказал?)

Цитата

обычно на турбе ресы малообъемные.

на нормальных машинах малообъемных ресов нет

Сообщение добавлено 25.10.2010, 22:05

Сообщение добавлено 25.10.2010, 22:16

Работаем Данил!!!!!!!!!!!!!!!Работаем в темпе до первого снега надо выехать!!!! )))))))))))))))))))

Сообщение добавлено 6.11.2010, 21:40

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 7.11.2010, 1:03

Сообщение добавлено 7.11.2010, 2:52

Цитата(maks. @ 6.11.2010, 22:03)

MaxDs, тяга выворот колес не ограничила?
поддон увеличен? если да то что с масло приемником?

1. Каким образом она могла ограничить выворот колес, если она стоит на штатном месте?
2. Углублен на 5 см и вварена противоотливная пластина, малоприемник так же удлинен на 5 см.

Сообщение добавлено 7.11.2010, 9:38

Сообщение добавлено 7.11.2010, 9:50