Спустя 3 с лишним года пребывания на форуме решился создать свою тему.

немного истории.
Итак все началось в мае 2005 года, когда у меня появился этот авто. фоток к сожалению с того времени не
сохранилось, но могу сказать что выглядел он не лучшим образом.
Поменяв передние крылья и еще по мелочи, продолжал ездить и радоваться жизни, попутно строя дачу и разумеется авто эксплуатировался нещадно, практически до октября 2008г. В октябре 2008 оторваласть балка одновременно с двух сторон, хорошо что на стоянке. и началось....

Пациент: ВАЗ 2101 1981 года рождения, 56770к.м. неизвестно какого круга, 1,2л карб

с момента постановки авто на перестройку сделано
Двигатель
накормлен стероидами и вырос до 1,6л
установлен инжектор
однорядная цепь от шнивы
легкий маховик
запилена голова
генератор от шнивы на 100А
поликлиновой ремень



Подвека
Двойной передний стаб
Задний стаб
замены пружины(черные)
манина вообще сильно поднята

Кузов
установлены 07 стекла и эсп
полностью поменяны передние крылья, балкы, лонжероны, вообщем все кроме брызговиков
полностью поменян зад


полностью перекрашена в цвет "ФЛОРА"

Салон
проклеен полностью(бимаст бомб+бимаст стандарт)
Музыка
Магнитола старенький Kenwood
усилитель самопал - 2 штуки
акустика
перед - пукалки типа LADA? отключены штоб мозги не парили
зад - JBL GTO
саб - Mistery

в планах

Тормоза
Вут + Гтц 2108 (выполнено)
перед 14" (выполнено)
зад 13" дисковые
Колеса
установка литых и замена резины (выполено: летом литье 14" TechLine NEO +резина Matador 2,зима - штамповка + Amtel Nordmaster)

Сообщение отредактировал Vladislav64 - 2.12.2012, 16:18

Зато тихая.

Vladislav64, не жалей материалов.

сегодня был в гараже очень мало времени и процесс не запечатлен на фотик. закрыл полы по водительской строне 2мя слоями и часть моторного щита в один слой, затем надо было срочно уехать.
пытаюсь прикинуть сколько кг добавила шумоизоляция и прихожу к выводу что уже около 50кг.

Намана. У G7 90 кг было.

Так что жги еще! Шумки лишней не бывает!

У меня вышло около 30-35 килограмм. Но я вибру в один слой клал.

в Саратове скоро ваще материала не останется. в последней закупки у меня осталось по 3 листа бомбы и стандарта. на крышу точно не хватит.
будем думать, где достать.
остался один не раскулаченный БИ-БИ, в остальных скупил все.

Крышу в 2 слоя жги, если материал не сильно толстый.

Я на 2 слоя вибры на крыше еще пенополиэтилен 8 мм наклеивал.

Vityok, а пенополиэтилен что дает, гуглить в лом. я думаю, что 2 слоя бомбы на крышу достаточно будет, если не жэсть как

Не знаю, может ППЭ на крышу и не нужен, но мне было не жалко.

Жесткий потолок будешь ставить?

Vityok, угу. еще и свет нормальный в авто будет. с цветовой температурой еще не определился.то ли 3500К, то ли 5000К

в прошлые выходные собирал шкаф домой, тяжелое это занятие таскать на 10 этаж ламинат, но с обрезков получится хороший саб.
Млин,из-за службы проект опять откладывается на неделю. две недели не был в гараже, начинается ломка. наверное я автоман

Наверное ты просто слишком молод
Не получится

ИМХО лучше низкотемпературный - как штатный у нормальных машин.
Высокотемпетатурную "сварку" оставить для гопнегов и прочих понтярщегов.

спорно, очень спорно.я этих кообов для сабов несколько десятков сделал. из нормальных материалов и из г@вна всякого по типу шифоньера советского(ровесника моего). если обрезки будут подходящими - то почему бы и не попробовать

пересчитал массу шумоизоляции в авто, получилось 62кг. и это без закатанной крыши.

насчет света в салоне, если делать цветовую температуру 3500К- то мне проще, т.к. светодиоды(3 шт по 3ВТ) уже есть, а драйвер спаять - 2 часа времени с учетом подготовки, производства по ЛУТ и травки платы.

А, ты про салон, йопта.
Я думал - про головной свет, куда если и ставить, то 4300.

На 21074 в салоне у меня стояли по кругу диоды.
ИМХО обычные лампочки лучше.
Диоды яркие, но с ними теряется цветовосприятие и различение мелких деталей в темноте (или мне казалось так, хз)...

наконец-то закатал шумкой авто. на крышу не хватило материала. да и желание тоже что-то пока отсутствует.
поменял трос ручника.


в три слоя наклеена шумоизоляция во всю длину от бардачка до руля(от двери до двери, в плоскости параллельной радиатору отопителя салона). там метал вообще как фольга и шумов тоже вагон и маленькая тележка проникает.

во всех остальных местах, как обычно два слоя(бимаст стандарт+бомба)
на след выхах сборка салона.
что постелить? раньше был линолеум. мож карпет(или как он называется)?

а может стандатное ковровое покрытие?

взял стандартное покрытие. практически закончил с проводкой в авто.столько сюрпризов было,я прям-таки в ах...е

Выдалось свободное время и замутил я пару драйверов для 10ваттых светодиодов, в общем неполохо получилось, при том что времени ушел один час и денег 110руб.(uc3842 30x2 = 60р+ корпус 50р, остальное снято с дохлых материнок). светит это чудо очень даже хорошо. с выходные постараюсь поставить на авто и предоставить маленький фотоотчет

залитые цапон лаком

Vladislav64, типо дневные огни чтоли или что будет????

сначала на задний ход поставлю. если будет хорошо видно, то можно и что-то типа ДХО замутить(я склоняюсь к интеграции сведодиодов в ПТФ). производитель светодиодов обещает 800-900 люмен светового потока, что и подкупает.


Сообщение отредактировал Vladislav64 - 11.6.2011, 7:21