Сообщение добавлено 4.3.2010, 22:09
Поршневая от приоры в классический блок
Автор темы BlackMen, 4.3.2010, 22:09
#4 nicexxx
Сообщение добавлено 17.11.2013, 16:48
Ты себе как-то неверно представляешь откуда стук поршня берется, а берется он в момент перекладки при увеличенном зазоре поршень-цилиндр, осевая фиксация тут не при делах.
ВЕРНО представляю: сначала убрать лишнее, мешающее работать, потом разбираться дальше. Осевая болтушка шатуна как раз это самое лишнее.










































































































































|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)