Больше года как у меня ВАЗ 2105(експортный вариант, с германии) 1983г.в. Цвет - Зелный
Двигатель 2105 ременная передача 1300 куб/см пробег точно не скажу т.к наверно второй круг если не третий . Диски перед 13 / зад 14 . Выхлоп жлобский - но всё же не сток )

Повареную 5тёрку ждут на полке :
-4ре колеса 14го радиуса от фиат (разнос болтов 98!)
-резина зад 195/60 и 185/60 перед Barum
-амортизаторы перед/зад H&H газо-масло
-Пружины 01 перед/ 02 зад само-собой немногоподпиляны )))
-стабилизатор на мост
-двойной стабилизатор на передок
-распорка "на стаканы"
-новые рычаги , шаровые Fenox , сайлентблоки Болаково (думал от иномарки но не нашел )



Так как работаю в Автомагазе на ней ездить не гоже - поетому решил занятся ей . Попотеть мне и моему другу прийдется не мало , так как занимаемся тазиком после работы... но первые шаги есть.
Куплен весь метал на передок , и салон . Выпотрашен салон под чистую... От старой машины останется только крыш,крышка капота и багажника, ну и конечно моторный щит )))

не думали переваривать на столько глобально , но раз делать - так делать !
до


после




на будующие думаю :
Тормоза- перед
ГТЦ 2108
передние суппорта 2108
торм. диски 2112 14"
Тормоза-зад штатки ((((( т.к. затруднение с ручником....

Двигатель :
поршня 82,4
коленвал "тайга"
распредвал "тайга"
колектора будут подогнаны.
выхлоп 4*2*2

Салон:
торпедо от Opel
сидушки от BMW

Ну наконецто доварили до состояния - стояния !) и опустили на колеса даже аморты не ставили так посотреть накосячили или нет.. немного накосячили ну ... то поправимо




Ребята смеялись заехала пятерка и через месяц выехала "НИВА"


теперь ждем задние двери , и выставляем заднюю часть .