Сообщение добавлено 19.2.2010, 21:57

Проект by Sergio.gr


Посмотрите несколко фото о нашем проекте. :ад:

пол. сток ВАЗ-2104 91ого года, была подарина одним знакомым нам с братом на "разтерзание"! фото к сожеленею нет в начальном состояние. приобрели морду в комплекте от СИЛВЫ С13 с мотором ср20дет(205 л.с.),заднии мост т.е. подрамник тоже с13,и начали думать как всё ето в одну "кучу" собрать,и желательно чтобы эта "кучка" завилась и поехала. Хотели с начала так движок кинуть,в стоковый кузов,но потом передумали и решили поменять полностью морду с порогами вместе, чтобы потом не мучатся с подвесками,тормазами и.т.д. и как видете у нас это получилось! только вот морда была с правым рулём и придётся немножко помучится. установили заднии подрамник,почти закончили каркас. ну вот в принцепе и всё пока,осталное продолжается!
хочу сразу извенится за ошибки в моей "писанине",их наверника будет многовато. 20 лет за бугром всётаки не мало но я стараюсь


























































Сообщение отредактировал Sergio.gr - 10.3.2010, 12:12

Сообщение добавлено 23.3.2010, 10:57

Сообщение добавлено 23.3.2010, 13:44

Цитата(IgorFS @ 23.3.2010, 9:57)

Sergio.gr, www.fotoplex.ru ? работает уже вроде как
а можешь на http://foto.vaz.ee/ переходить ) только тут рега по новой

уже работает,я увидел про фотоваз я знаю,только у меня столько свободного времени нет чтобы там всё с начала выложить будем надеется что больше такого не произойдёт спасибки!

Сообщение отредактировал Sergio.gr - 23.3.2010, 22:38

Сообщение добавлено 23.3.2010, 14:01

в воскресение почти закончили с "мордой" и установили бампер,как видете стоковый!











откручиваем около 20-25 болтиков М6,и снимаем вот это:











и становится всё вот так представляете как свободно будет в последствии работать с двигателем и снимать его?














ещё зделали крепления под радиатор:






Сообщение отредактировал Sergio.gr - 20.4.2010, 13:17

Сообщение добавлено 23.3.2010, 14:14

Сообщение добавлено 24.3.2010, 0:28

Сообщение добавлено 24.3.2010, 1:16

Сообщение добавлено 24.3.2010, 1:30

Если морда железная, может стоит сделать ее из чего нибудь полегче? Будт как на настоящих спорт авто.

Сообщение добавлено 24.3.2010, 2:33

Сообщение добавлено 24.3.2010, 23:08

Сообщение добавлено 25.3.2010, 8:57

Цитата(bartalbe @ 24.3.2010, 20:08)

приожени J регламентирует одно на щет трубы она должна
быть бесшовной холоднотянутой размером не мене 38х2.5 или 40х2 и углеродистой стали с минимальным пределом прочности на разрыв 350н\мм2

Круто. А тут она именно такая?

Сообщение отредактировал A.P.S. - 25.3.2010, 8:58

Сообщение добавлено 25.3.2010, 11:03

Цитата(A.P.S. @ 25.3.2010, 8:57)

Круто. А тут она именно такая?

сдесь водопроводная труба которая при сварке мнется главное чтоб стенка была не тоньше 2 мм и сварена нармально, а впринципе не чего страшного не случится ты думаеш у нас кто то в тех комисиях разбирается в пиложение? ага вон когда были соревнования на лубянке в прошлом году типо технический комисар подошел посмотрел и спросил только одно "а где табличка Московия?"

Сообщение добавлено 25.3.2010, 13:09

Сообщение добавлено 25.3.2010, 17:11

Цитата(Unnamed @ 25.3.2010, 13:09)

В дрифте техкомы может и лохи, а вот в Ралли они прекрасно знакомы с КИТТом и разбираются в данном вопросе на 5+

Данет не лохи просто закрывают глаза на что то а вот на нюрбурге lдрали жестоко за все

Сообщение добавлено 26.3.2010, 10:07

LadaMurSiTuning, будешь в наших краях ,заезжай к нам,мы те тоже что нибудь придумаем. ну а если серьёзно,гиморою с этим не мало,представляешь сколько епли чтобы все зазоры были нормальные

Mike2388, fate2, да,не плохо бы было. но это только когда захочится порцию гимороя,как уже приметили

A.P.S., bartalbe, Unnamed, мужики не стоит спорить,никто на ней не собирается на ралли ездить,как я уже говорил! тем более в рвссии

Сообщение добавлено 26.3.2010, 14:07

Сообщение добавлено 26.3.2010, 14:45

ребят,я ещё раз вам повторю,не в каких соревнованиях мы не собираемся на ней ездить,не на ралли не в дрифте! просто строим авто для личного удовлетворения т.е (кайфа)!

Сообщение отредактировал Sergio.gr - 26.3.2010, 14:47

Сообщение добавлено 26.3.2010, 22:53

Сообщение добавлено 6.4.2010, 9:49

а как вы думаете,можно ли засунуть в бензобак от 4-ки бензонасос от сливы? оказалось что,не так просто,но можно!

вырезаем окуратно флянец от бензобака сливы.







и привариваем его к бензобаку нашего тазика,вместе с некоторыми внутреностями от бензобака сливы










закрываем потом его хорошо и проверяем его воздухом компресора на сколько хорошо всё проварили,с мыльной пеной примерно как проколатую камеру шины

















как видете без бутылки пива здесь не обошлось заварили совсем даже не плохо,всего три дырочки было после проверки,которые мы быстренько заварили,ещё раз проверили,и вот что у нас получилось:


















Сообщение отредактировал Sergio.gr - 6.4.2010, 9:56

Сообщение добавлено 6.4.2010, 10:00

Сообщение добавлено 6.4.2010, 11:02

Цитата(IgorFS @ 6.4.2010, 8:00)

как родной встал )
а в чем великий замысел этой ванночки внутри ?

на сколько я знаю,подобные ванночки либо какие нибудь специальные перегородки,есть во всех баках у которых погружон бензонасос во внутрь. это в основном делается для того чтобы при не полном баке избежать периливания бензина со стороны в сторону или в перёд назад. или проще сказать,чтобы при любом наклоне или колибании машины,насос был постоянно в бензине. это очень важно! особенно при езде бочком.

Сообщение отредактировал Sergio.gr - 6.4.2010, 11:04