Ребза,продал свою бри4ку,хо4у взять десятку года 2002,желательно голую как сперматозоид,зато чтоб пробег был маленький.Или рассматриваю 12 модель,но она подороже стоит я так понял.Вобщем кто ездил на 10 семействе,скажите на что обратить внимание при покупке?Есть ли какие то признами,типа герметика окрашеного в цвет кузова и т д.Хочу с 16 V желательно взять.У меня 8 клапаная 99 уже была.Маловато все таки,+ дома ресивер валяетца пассик и вал нуждиан эстонец.заранее вам благодарен

Если хочеш Б/У так чтоб на долго и много не вкладывать,то как я считаю
1 желательно иметь или найти , знакомого жестянщика моляра,он посмотрит машину на диффект кузовщины(если такого нет руководствоватся собственными знаниями и интуицией)
2 Посмотреть тщательно салон не прокурен,пропукан,прожжен или запачкан(особенно маслом и антикором)в дальнейшем химчистка может встать в кругленькую сумму,все ли панели обивки,торпеды нормально сидят(отсутствует ли постаронние скрипы стуки и тд)
3 Визуальный осмотр подкапотного пространства и ходовой,раскачать машину послушать не стучи не скрипит ли что,банально выкрутить свечи и посмотреть нагар,послушать мотор.
4 Тест драйв,прокатится посматреть как машинка едет,как тормазит,как рулится
5 Ну и наконец если тебе все нра ехай в сервис и диогнастируй(заодно провериш на скока ты "умный")если твои прогнозы и ожидания совпадут с с диагнозом мастеров то можна брать

И еще как правило продавец расчитывает на минимальную сумму за которую он собирается продать свой афто,если даже он торгуется то сторговать много денег с начальной цены полюбому неполучится(для отечественных машин 200-300у.е. поталок),так что сильно придиратся к фсякой фигне надеясь получить скидку не стоит.

Лично я и мой друзья,так оценивали свои машины при покупке.