Сообщение добавлено 6.5.2005, 8:26
Поставил себе тоже 14" резину.Класс!!! Остался один нерешенный вопрос-какое давление правильное для 185/60/14?
поставил 14 колеса. Изменилось усилие на руле.
Автор темы DeN_21074, 23.5.2004, 14:23
#43 Nightracer_vlz
Сообщение добавлено 12.5.2005, 6:36
а классику 14 диски нет смысла ставить тем более штамповку будет на поворотах шоркать и разгоняться секунд 40 
#46 alex-bear
Сообщение добавлено 13.5.2005, 13:48
Вопрос всем, вы просто литье 14 ставили с 60 резиной и все, или через проставки на ступицу через длинные шпильки и болты? Машине от этого хуже не будет. Там всекое плечо обката и пр. Про сход-развал не говорю - это ясно сразу придется делать. И как резина на 14 дисках с локерами дружит?
#47 sash074
Сообщение добавлено 13.5.2005, 19:40
alex-bear,литьё 1856014,проставки;по 1 заводскому блину вперёд,по 2 назад.Ставил длинные болты,х.з. как машине,но мне на 14 больше нравится.Разницы в динамике не почувствовал.Впереди цепляет при полностью вывернутых колёсах за внутреннюю часть,сзади при 5 человеках и грузе.Но у меня машина немного опущена.
http://photofile.ru/default/do?id=8478546#sm
http://photofile.ru/default/do?id=8478546#sm
#54 Dimuch
Сообщение добавлено 30.6.2005, 21:22
Привет всем.
Хочу поставить легкосплавные диски на ВАЗ 2112.
После прочтения форумов возникли вопросы:
- какие лучше 14 или 15;
- размеры резины;
- как повлияют на нагрузку на рул.колонку,тормозн.систему,устойчивость машины,не будет ли цеплять;
- не надо будет ли что-то менять в машине( что-то читал про тормоза);
Ну короче все что необходимо знать в данном случае, а то я считаю себя делитентом после прочтения всех постингов!
Я то думал, купить диски с резиной и поставить,есчо может зад машины приподнять, а пказуется все сложнее и запутанно.
Обобщите ,пожалуйста.
Хочу поставить легкосплавные диски на ВАЗ 2112.
После прочтения форумов возникли вопросы:
- какие лучше 14 или 15;
- размеры резины;
- как повлияют на нагрузку на рул.колонку,тормозн.систему,устойчивость машины,не будет ли цеплять;
- не надо будет ли что-то менять в машине( что-то читал про тормоза);
Ну короче все что необходимо знать в данном случае, а то я считаю себя делитентом после прочтения всех постингов!
Я то думал, купить диски с резиной и поставить,есчо может зад машины приподнять, а пказуется все сложнее и запутанно.
Обобщите ,пожалуйста.
#56 Димыч
Сообщение добавлено 4.7.2005, 2:07
Читаю тут и удивляюсь. Ну не цепляет 185/60 R14 на литье ваабще. Год ездил без всяких проставок, шпилек и прочей чехумони. Сейчас 15 стоят. Тоже самое - ничего нигде не цепляет, все подкрылки на месте, машин приспушен
Dimuch:
- на твой персональный вкус и размер финансовых влияний;
- 185/60 R14 или 195/50 R15 ;
- руль будет четче, тормоза получше, устойчивость тоже лучше, какие купишь и как поставишь;
- нет.
Dimuch:
- на твой персональный вкус и размер финансовых влияний;
- 185/60 R14 или 195/50 R15 ;
- руль будет четче, тормоза получше, устойчивость тоже лучше, какие купишь и как поставишь;
- нет.
#58 Pyher
Сообщение добавлено 20.7.2005, 9:29
у меня на зубиле 185/55 на 14 и то в крутом повороте за локер где-то подтирает и это с подвеской Кони-спорт с жесткими регулировками. Лечится - сниманием локеров.
Так что про 195-ю резину так однозначно я бы не стал утверждать.
На 2112 часто 195-я цепляет за отбортовку задней арки - лечится загибанием отбортовки во внутрь. После этого обработка арки обязательна.
далее,
не забудте про ширину диска. 195-я резина на диске 5,5 просто будет опасна. 6 дюймов минимум. после этого 185 на этот-же диск уже ставить нельзя - в дождик всплывете над дорогой.
Так что про 195-ю резину так однозначно я бы не стал утверждать.
На 2112 часто 195-я цепляет за отбортовку задней арки - лечится загибанием отбортовки во внутрь. После этого обработка арки обязательна.
далее,
не забудте про ширину диска. 195-я резина на диске 5,5 просто будет опасна. 6 дюймов минимум. после этого 185 на этот-же диск уже ставить нельзя - в дождик всплывете над дорогой.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 21.5.2024, 6:20