Имеется ВАЗ 21093 инжекторная с пробегом 3500 км, свечи NGK №13 прошли около 1500 км. Проблема такая чуть-чуть подергивается стрелка тахометра (с момента покупки машины). Хотелось бы узнать у тех кто имел дело с инжекторными девятками, восьмерками и 99, это нормальное явление или нет?

Здраствуйте у меня такая проблема! Тахометр то работает то нет, при чем нет никакой закономерности... И в те прекрастные моменты когда тахометр работает он работает хорошо без дрыганий там всяческих...ровненько так работает.... Я думал контакта гдето нету но мне сказали типа это всё изза того что приборка венгерская и у неё вечно такие проблемы! Может можно платку от шоховского тахо поставить?

Да а нафик он от шохи то нужен?
Когда у меня была 9-ка с низкой панелью, очень напрягало отсутствие тахометра и необъективные показания стрелки вольтметра... Раздумывал недолго, купил электронный вольтметр-тахометр и в дальнейшем знал реальную зарядку и обороты! Прилепил его на двусторонний скотч загородив эконометр который мне не впился! Ни разу не пожалел об этом!
Вот пример таких тахометров:http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/taxometru/310-02-00000007.html(не сочтите рекламой)...
M@RIO, именно на венгерских щитках(высоких) очень частая проблема неконтакта.. А лампочка зарядки там не просто лампочка, а электронный блок со светодиодом в котором от старости появляются микротрещины в пайке и лампа аккумулятора может то гореть постоянно, то вообще не гореть и тд и тп..