ВАЗ 21083 2001 г.в. пробег около 130000 км, после чего сток 2111 переделан в 16V

На данный момент:
1. Собиран обратно 8V
родной «низкий» блок цилиндров расточен во второй ремонтный
коленвал 75.6, шатуны 2110
поршни ТДМК 2110 со смещением 2.3
ГБЦ: родная 8V
КПП сток

2. Подвеска:
Стойки ТоргМаш
Пружины H&R (-40мм)
Треугольные рычаги, металлические кронштейны
Опоры верхние стоек передней подвески SS20 Спорт
Стабилизатор поперечной устойчивости сток 2110
Усилитель щитка передка (рулевой рейки) Техномастер
Растяжка передних стоек с дополнительной опорой двигателя (не регулируемая) Техномастер
Все это ездит на штамповке 13"

3. Тормозная система
Сток, ГТЦ ATE

4. Кузов
ржавый и местами покоцанный сток, практически все больные места зубил присутствуют

5. Салон
полу разобранный сток, немного виброизоляции STP, электростеклоподъемник водительской двери

6. Музыка
В разработке






Планы на машину
1. Приобретение других колес, хотя бы на 14 и установка передник тормозов от 2112, которые уже лежат в гараже и ржавеют
2. Неплохо было бы покрасить авто.
3. Музыка, компоненты уже лежат и пылятся в квартире


Сообщение отредактировал execat - 12.4.2018, 20:08

А что со старыми болтами? издохли

Или это такой внутренний тюннинг

Старые были немного подрихтованы при замене подвески, а те что продаются в магазинах автозапчастей как правило сделаны из "пластилина".
Забрал развальные болты, гаек тоже нет, надо искать, гайки М12 шаг резьбы 1,5 из стоковых подходящие нашел только гайки рулевых наконечников.


Сообщение отредактировал execat - 13.4.2010, 21:30