Ваз 21070, 1990 года выпуска?ко мне в руки попала в 2006 году,тогда мне было 16 лет,под руководством папы она была мегозаколхожена,вроде до сих пор полностью не избавился от колхоза...в октябре 2008 машина стала моей и тогда уже понеслась душа в рай!


1. Двигатель
03(1500 куб.см),
солекс 081,точеный 23\25,
нулевик Hexen
бесконтактное зажигание,доработаный трамблёр,для увеличения угла опережения зажигания,
бензонасос пекар,
свечи НЖК
от шатнов прямая труба,на конце прямоток аля самопал.
разгон до 100 км\ч 12-13 сек
планов по нему много,но мешает отсутствие средств и нужных деталей в городе
2. Подвеска
шаровые Delphi,перенесены для увеличения кастера,
амики спереди перебраный сток,обрезаный шток
зад 4 амика, 2121 мастерспорт и ещё какие то два мастенных
пружины нива:
перед -1,75
задние -4
передний двойной стаб.необычное крепление второго стаба,
задние сдвоеные тяги
ждёт установки задний стаб и переделка панары под регулируемую
3. Салон
шумовиброизоляция переда,
перенесён рычаг кпп,
чёрный жосткий потолок,
светодиоды по потолку,
чёрные накладки задних стоек,
красная торпеда,
длинная борода,
обшивки дверей красные,
накладки педалей красные,
замок зажигания 09,
все кнопки слева в месте для динамика,кнопки 09 и 2141 с подсветкой,
краник печки от 09 с электроприводом,управление с кнопки,
улитка печки от 09 под капотом,
электростеклоподъёмнки на передние двери.
ну и так по мелочи...находится в стадии переделки...в конце будет выполнен в чёрно-красном цвете(верх чёрный,низ красный)
4. Музыка
бошка orion dvd-088r,
фронт среднечастотки пролоджи 13см,мидбасы DLS 16см,пищалки vibе 3,5см
тыл коаксалы кенвуд 20см в полке из фанеры 8 мм,в дерях кенвуд 10 см
5. Электрика
геныч бош 90А
стартер электромаш(украина),высокооборотистый...
Сигнализация Шериф 925,сделан запуск двигателя с кнопки,при снятии с охраны открывается водительская дверь и загорается подсветка в салоне на 20 сек,при поставке на охрану мигает дальним,открытие багажника с кнопки,
в задних фонарях габариты горят в обоих красных плафонах,при нажатии стопа оба плафона начинают светиться ярче,
вся цепь габаритов переделана на 4 вольта и все лампочки заменены на белые яркие диоды.
индикатор включеной печки,
включение вентилятора радиатора с кнопки в салоне,
блокировка включения стартера при заведённом двигателе,
открытие дверей с кнопок,
уровень давления масла,
воздушный сигнал,глушит наповал!снял с поезда
6. Кузов
распорка,
капот в другую сторону,
белые поворотники по кругу,
радиаторная решётка без значка,
заварены ручки,все личинки,все шильдики,воздуховоды на задних стойках
стёкла с напылением и шелкографией - без плёнки,задние цельные без форточек
уплотнители стёкол от 08,
бампера в цвет кузова,приближены к кузову на 2,5 см,накладки чёрные,
фонари самопал "баку стайл",
бескаркасные щётки 38 см
7. Тормоза
сток,
убран колдун.
8. Колёса - 14" японские катки,резина MABOR sport-jet

планы на ближайшее время - тюнинх...

планы на ближайшее время - тюнинх...был наварен бэдбой,мне не очень понравилось ищу капот...будет заварена ниша под задний номер,поставлен задний стаб из переднего 09,ну и многое другое...

новые задние стёкла без форточек

вот так колёса наклоняются

вот такой у меня колхозный салон



кнопочки,на то что краска сбита не смотрите,то кнопки не лезли молотком забивал и нечаяно ударил по торпеде,уже подкрашено
http://cs4316.vkontakte.ru/u5159542/36114001/x_762dec39.jpg
краник печки от 09

капот в другую сторону

вот такие динамики стоят,только пищалки тут ДЛС,а ща стоят Vibe

вот такие двери с подиумами

задние пружины

4 амика
походу много фот выложил,хотя выложил самое главное

Сообщение отредактировал МАджахЕД - 25.3.2010, 20:17

Электрика http://www.forum2107.info/printthread.php?t=2194

Схема подключения штатного генератора (рис. 6) потребует некоторых изменений.
http://lada-faq.100mb.net/photo/pic6_1.jpg
Генератор Bosch имеет встроенный реле-регулятор, так что штатный «классический» реле-регулятор отключаем, клеммы его подключения изолируем и оставляем в покое. Клемма подключения реле-регулятора к генератору больше не потребуется.

Клемму «массы» генератора (рис. 1, позиция 8) прикручиваем под нижний болт крепления.



Клеммы проводов от аккумулятора к генератору и все прочее, что было подключено на клемму «30» старого генератора подключаем к мощному болту на задней крышке генератора Bosch(рис. 1, позиция 6; рис. 7).
http://lada-faq.100mb.net/photo/pic7_1.jpg
На вторую клемму (рис. 1, позиция 7; рис. 7) для запуска генератора необходимо подать +12В сигнала возбуждения. В принципе, как показала практика, часть генераторов Bosch может обходиться и без него, но тогда для запуска генератора необходимо кратковременно поднять обороты двигателя до 3500-4000 (проще говоря – «топнуть» по педали газа), что неудобно.

Первый вариант подачи сигнала возбуждения – это подключение +12В от клеммы «+Б» катушки зажигания через маломощную нагрузку. Для этого идеально подходит лампочка указателя поворота. Можно применить и резистор, но по лампочке гораздо проще понять состояние генератора (если лампа горит – то генератор не работает, после запуска генератора лампа гаснет). При этом есть и один минус : штатная контрольная лампа заряда не функционирует.

Вместо «штатного» реле контрольной лампы заряда ГС702 я применил стандартное 12В автомобильное реле 90.3747. В остальном схема подключения практически не изменилась. «Поведение» контрольной лампы заряда осталось тем же : вначале она горит, затем при запуске двигателя через две-три секунды гаснет.

Сообщение отредактировал kosmos8543 - 25.3.2010, 21:25

Сколько обошлись задние стекла ???

200 гр пара

смотрел-смотрел.. так и не понял огород в задней подвеске: какова цель установки второй пары аммортизаторов (к редуктору которые) ? минимизация поперечных смещений моста? прошу пояснить.. (поиск уже пользовал )
ps: я за чёрные бампера

чтоб машина не раскачивалась на кочках...

с момента последнего моего поста было сделано многое,много чего не помню,расскажу по фотографиям...
пройдено ТО

был сделан воттакенный кастер и убита передняя новая резина...



была сдёрта краска с переднего бампера...

были вкручены шпильки в передние ступицы,на зад не хватило шпилек...+по 4 сток проставки...


подрулевые переключатели 2109

дверной замок ауди,пока один,на днях встанет второй на водительскую дверь...

давно уже сделаны такие габариты,по 5 светодиодов...

наконец-то досдёрта краска с заднего бампера...


разгон до 100 км\ч по спидометру...
http://vkontakte.ru/video5159542_147712589

Сообщение отредактировал МАджахЕД - 26.7.2010, 17:51

МАджахЕД, Хорош поворачивает! Как делал?)

ты про передние колёса?перенесены шаровые и развалом сделан максимальный кастер и развал в минус...сейчас выстален обычный развал,т.к хорошей резины хватило км на 500...

а конкретней? вообще сколько видел - если ставится по два амортизатора с одной стороны, то ставятся они параллельно, то есть _//__\\_ , а не _/_\/_\_ . я не цепляюсь, просто интересно, чем такая расстановка лучше.

она лучше тем что переделок на много меньше и не надо кузов резать...с нивскими обрезанными пружинами и нивскими масленными амиками жопу сильно раскачивало,как будто амиков нет,вот и пришлось мудрить лес чтоб не ехать как на лодке...

не верю спидометрам в которые "лазили"...

+1!
вообще жигулёвским спидометрам не верю,у всех по разному показывает при одинаковых оборотах...

за вчера и последнюю неделю...переварил крепления задних амиков,поприваривал крепления дополнительный задних амиков,поставил другие доп.амики,один получился москвичёвский другой 2101 - самые жёсткие которые нашёл на разборке,теперь мой лес из амиков работает на урахотел видео снять,но не видно нифига...нажимаешь на жопу,она потом медленно поднимается вверх:balalayka:
вот так стояли крепления

вот так встали

со второй стороны

ход подвески вверх,делалось так чтоб смог вытащить колесо при поддомкрачивании...



+ сегодня наконец-то сбылась мечта идиота,я поставил и на свою дверь замок от ауди,в дверь замок поставил примерно за час и без всяких косяков и заморочек,но немного накосячил с шпилькой в стойке,просверлил не там дыру,но то ничё,виброй всё залепится...
http://vkontakte.ru/video5159542_148971711
вот так дверки закрываются,но всё равно правая легче закрывается...

МАджахЕД, Мне кажется хлипко перенёс аморт.
У тебя по сути получился рычаг для того, чтобы наваренный тобой уголок отвалился. А с таким ходом и жёсткостью аморта не долго это проживёт. Нужно было делать крепёж, аналогичный стоковому, где втулка держится с двух сторон.

в чём-то прав,в чём то и не прав,перед этим посмотри как было приварено,как раз как было конструкция слабее получается чем сейчас,предыдущая конструкция себя показала отлично,даже когда вырвало болты с задней полуоси и улетело колесо,машину метров 30 протянуло на этом уголке и он выдержал...

Про замки с AUDI подробней можеш изложить?

а чё там излаживать,всё просто,снимаешь старый замок,крутишь в руках новый,есть крючок для тяги ручки салонной и есть крючёк для тяги ручки,только он работает в обратную сторону - вниз вроде,и есть два штырька для подключения замка и защёлки,эти штырьки наверное не в тему будут торчать,т.к. там рейка стекла помоему им мешать будет,т.к. у меня нет ручек я штырьки эти откусил,сделал в двери дыру под ключок ручки,потом зубилом сделал "надрез" для крючка салонной ручки,потом приложил замок,проверил зайдёт ли замок в нишу на стойке при закрытии,потом просверлил две дыры под болты и прикрутил замок на место,на активаторе поменял полярность и прикрутил к замку,потом подключил тягу салонной ручки,потом отмерял где в стойке просверлить дыру под шпильку,просверлил,нарезал резьбу,закрутил шпильку,с другой стороны гайку и обрезал шпильку - это всё...

в пятницу был куплен ВУТ с ГТЦ от БМВ,в тот же день сделан переходник для него и вчера всё встало на место и опробовано,работает на ура,ход педали сантиметр,дальше схватывает мёртво...







и наконец-то докупил последние 4 шпильки,теперь у меня полный комплект шпилек

по три реактивные тяги стянутые стабом 2109...очень доволен результатом...



такое ощущение что теперь жопа стала сильнее кузов держать чем морда,ещё бы стаб 2110 поставить вместо 2109



вентеля себе прикупил,жду планшайбы,в пятницу должны быть готовы



или заберу на выходных весь этот комплект и буду его пытаться поставить...

суппорта гирлинги под тросиковый ручник,уже который месяц ищу чертежи ПШ



перенёс горловину в загажник

обтянул сабли и зеркала ораклом под карбон


поставил моторчик дворников


регулируемая рулевая на подшипниках


новый эл. краник печки...теперь можно регулировать открытие печки



ксенон 5-го поколения

бакухи

приборка



Сообщение отредактировал МАджахЕД - 30.12.2010, 16:51

а ЕСТЬ ЛИ У ТЕБЯ ещё стёкла? Если я правильно понимаю , что завод *цензура*ил тебе 10 комлектов, то должны ещё остаться? Может продашь мне парочку?