А у моего другана Фокус откатал уже больше года.....25 тыс кажется.....ни фига не сломалось....вообще ничего...всегда заводится с первого раза......только бензин заливает и масло поменял....и свечки....ВСЁ

а насчет классики - она конечно должна жить.....
вот только кузов бы покрепче и чтобы не ржавел...
и двиг 1,7-2,0 инжекторный ставили бы туда )

А у меня 21013 84 года,не ржавеет пока.Одну тока проблему не могу решить-шаровые,надоело менять(подскажите ченить качественное)
А у матери моей фокус уже 4 года,ничего еще не ломалось,кроме масла ничего не менялось,как новенькая.Как говорится,как повезет с машиной

Да было бы не плохо на классику 1700 или 2000! Вот у меня на 07 1700 i я доволен!!! Греть не надо! Сел и поехал да и вообще приятнее машина идет!!

К сожалению, это противоречит интересам АвтоВАЗа. Чем быстрее сгниет, тем быстрее купят у них новую.
А если это народу надоест, то можно еще раз пошлины пролоббировать. :cry:

Ну разве не козлы вазовцы..?

Это точно :!: :mrgreen:

Ну у Пассата моего бати 93г В Москве с 97, по ней больше 200 000 один порог пошел ржаветь, а второй стоял б/у(спасибо бордюру ) уже подгнил... Это с учетом что машину гоняли, не подкрашивали, не полировали и вообще о кузове не заботились...

Интересно какие? Если б ОНО не так гнило и пассивная безопасность была получше... А так отдавать 4900 за ведро 07 не вижу смысла - мы пас за 5 отдавали - машины небо и земля 8) 8) 8)

У бати шестёрка 15 лет отходила не одной дырки по кузову, только сейчас кромка дверь начинает подгнивать, сейчас думает продавть и купить что нибудь из новых вазов или вложить деньги в новый двиг на 1700 ина 5 ст коробку и по мелочевке (норм тонировку, хорошие сиденья...). Вот хотел бы узнать, знаю что есть такое понятие как усталость металла как оно сказывается на кузове за такое время и как его можно проверить (немного разбыты чашки передних пружин, но уже проварили), а да в кузове все места стыков пропаяны латунью, для чего или тогда были такие требования на заводе тогда почему нет сейчас?

Не такая плохая вещь классика, устарела да, моя 96 гв, ни разу не проходила обработку антикором, эксплуатируется круглый год, обслуживалась(до меня, у меня 1,5 года) как доведется, начала ржаветь только после замены кузовщины на заду(дерево не там стояло :oops: )

говоря русским языком, усталость металла-это потеря прочности, упругости, стойкости к корозии, есть такое понятие, как усталостный излом(это когда металл из-за старости сломатся может)

КЛАССИКА-БЕССМЕРТНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да говно это классика,отжила она уже себя,отжила!
Я вот в пятницу тут на стоянку приехал и сзади гиславед у меня стоит,Пиздец копал копал,сел в 2 местах азпарился вылазить оттуда пока припарковался! И так практически любая наша тачка,а иномарки переднеприводные даже с автоматами так гребли труба! А зубилы,классики,самары новые,10-ки все отдыхали и волги туда же и все на зимней резине,а иномарки с зимней резиной это вообще супер нигде не одна не застряла сволочь! Один только вольксваген здоровый микроавтобус с автоматом приехал на зимней резине и его погнали в тот ряд где вообще жопа одни сугробы и накатаная колея,ну так вот до туда он рыл нормально и почти даже заехал но потом застрял но толькнули его слегка и он пошёл!

А вы говорите классика! А вот у моего другана иж 2126 4х4 вот я на нём прокатился он так грёб по этой стоянке мы нигде не застряли! Правда он бензина жрёт труба,скорости нечётко включаються и иногда невтыкаються и раздатка гудит,но роет он чума!

Это чтож,по твоему на классике и иномарках колеса по разному крутятся? )) Уж прости,большей чуши как твой довод не слышал.
имхо это из области "ферарри машина плохая-картошки в багажник влезает мало " по моему еще девятки есть и десятки,они ж переднеприводные,прям как иномарки)) и что,тоже застревают?
Классика конечно машина от идеала далекая,но не по причине плохой проходимости.

Флиппер если ты туп то это надолго! Существуют такие вещи как технологии,не слыхал о таких?
Ну так вот например на наших авто нету ни абс,ни антибукса и т.д.,на иномарках есть!
Антибукс это тот же блокируемый дифференциал только с электроникой,вот иномарки и копают,а наши помойки отдыхают! Так же коробки сделанные с применением технологий с электроникой и т.д.,не то чтоб у нас! Можно перечислять до бесконечности! Кто хоть раз ездил на иномарке,тот знает о чём я говорю! А кто не ездил,И так всю жизнь и собираеться ездить на наших помойках может со мной спорить вечно! Но я спорить не собираюсь я считаю так,ты считаешь так!

Ты хамишь,или мне кажется? :evil:
Имхо тупость это когда у человека не хватает никаких доводов,кроме как переход на личности.Делай вывод.
Ну вернемся к теме,сейчас я езжу на мазде 323 98-го г.в. На ней НИ ХРЕНА нету ни ПБС ни самоблокирующихся дифференциалов,и застревает она также,как и наши помойки.Мало того,большая часть автопарка в москве составляют машины старше 10 лет,и в те времена ,поверь далеко не на каждую машину ставили ПБС.Друг у меня ездит на ситроене двухгодовалом,там тоже ПБС нету и никаких "коробок с электроникой" тоже.Отец на пежо 406 прошлого года,и,что примечательно там тоже антибукса нет.Только что приехали с дачи,где 4 раза откапывали киа каренс(тоже кстати иномарка)А теперь расскажи мне как АБС поможет тебе выбраться из говна,если ты в нем застрянешь?
Ответь мне аргументированно,если конечно сможешь.

Да...., почетал я все ето и понял, что в россии без класики не куда!!!, толко надо...

1) поставит на неё инжекторний двигател, как минимум 2-х литровий...
2) подвеску такую, чтоби не виривало, если ездиеш по тромвайним путям и с ходовими качествами не хоже чем у БМВ
3) антипробуксовочную систему ( а лучше две!!!) и как минимум полний привод (а лучше 6х6)
4) упрочненний кузов для лучшей пассивной безопасности и с суперантикором
5) не ставит кондицеонер, чтоби не поднелас цена на уровен дешовой иномарки

И тогда можно будет класику ещо 40 лет випускат...

Хоть кто-то понимает что наши машины себя уже давно отжили! И кстати низачто не поверю что на 2-х годовалом ситроене нету абс,абс это евростандарт вроде как без него машины не делают европейские! А абс есть даже на пассатах 10 летней давности и антибукс тоже! Всё это есть на иномарках! Просто ты уверен в нашей классике и всё! А я могу с уверенностью сказать,что нету будущего у наших машин!

Это как анекдот японцы говорят мы думали вы отстали лет на 10,а вы отстали на всю жизнь,так и есть!

вот пожалуйста
http://www.cars.auto.ru/sale/WK12456/
мазда твоя 323 95 года с абс!

Да кстати ауди 100 4х4 внедорожник с комфортом лимузина,проедет везде практически,коробка автомат,мощный двиг и выпускали её ещё в каких годах,а наши только щас сделали какую-то сраную оду на которой раздатка гдуит,мост гудит,всё гремит и гниет за полгода наглухо!

Да не, ето страя модел, 95 год, а АБС стал стондартом толко с етого года, если я не ошибаюс, а антибукс ето доволно редкая штука, в основном для ауди 100/А6 нужна, т. к. ети "корабли" с переднем приводом идут. Без антипробуксовки на них не то што по снегу, в дожд нормално со светофора не тронишся...