Доброго дня господа!
Мой лучший друг является счастливым(надеюсь) владельцем 21093, 93года. Пробег 197 тысяч. В сентябре решили мы с ним делать капиталку своими силами! Х2ля...мужики растем.
На своей "Шамайке" я капиталку и полное восстановление машины с нуля делал сам, а с "самарами" никогда в жизни не сталкивался!
Вот и решил в который раз обратиться к "Великим Тазоводам" за советом. И так, что мы имеем....

Девиз работы: Бюджет! студенты...предельно 12-15 тысяч.
Двигатель: 1,5 литра, карбюратор "Солекс". Расход по городу 10,5 литра. Пробег 197 тысяч.
Планы на ремонт: Расточка, шлифовка колена, замена распредвала, доводка головы, карбюратор...
Цель ремонта: Получить двигатель с хорошими ездовыми качествами, экономичный, за небольшие деньги.

Пожелания: Относительная экономичность в спокойном режиме(8-9,5 литра), бодрый дух в активном режиме.

Вот такэ...

PS. Читал что кто-то ставит поршневую 2111...

Товарищи, нужна помощь. Есть гбц 21083 без крышек распредвала (не найти), есть новые крышки и крышки б/у от другой бошки, есть распредвал 2110. Новые крышки закусывают распред так, что приходится его и них выдирать, б/у ложатся как надо, но при затяжке по моменту зажимают вал (проворачиваю руками за шкив). Есть вариант прокладок под крышки, но он как то не очень. Развернуть эти постельки у нас никто не берется.
Как лучше поступить?

Сообщение отредактировал VAZ21099k - 30.8.2011, 14:07

ищи где можно постель развернуть, но не факт, что поможет...


ну это смотря в каком состоянии коленвал...
если в допусках, то можно просто новые вкладыши подкинуть этого же размера...