На всех форумах в итоге один и тот же сюжет вышел))))
Бюджет бюджетом, но ответа он так и не дал, ни по подвеске, ни по мотору.
Мне допустим интересно что там в подвеске на 200 штук?

MeX, все вопросу надо задовать степану 200! Воробьев только деньги отстегнул.
В 200 тыс. входит по словам Степана вся ходовка всключая колеса!
машину привезли Степе голый кузов! всё ставилось новое отсюда такие цены+ работа она как обычно цениться в несколько раз дороже запчастей.

Сообщение отредактировал vitek 2114 - 18.11.2009, 16:48

Наша Раша блин- ничего нового. Поддержу слова что не надо считать чужие деньги, а еще лучше по пунктам.

1. Данный автомобиль ВАЗ 2101 - данный форум для автомобилей ВАЗ - соответсвенно его нахождение тут естественно и бюджет тут не причем. Банально можно привести ситуацию: прикиньте например форум субару - это может быть ГС в хорошем состоянии без особого тюнига стоимостью 350 тысяч или RA купе с ништяками и стоймостью несколько миллионов рублей - никто не будет орать что чел выложил стока бабла. там не будут обсуждать сам делал или отвалил бабла, хотя на форуме есть и те и другие.

Есть смысл или нет вкладывать такие деньги?! - вернемся что считать не надо. Сам тюнинг это увлечение, хобби - ну и работа для кого то. Тратить деньги в тюнинг с точки зрения рационализма - спорный момент. отсюда следует тут уже пофиг ТАЗ это или ино. Я сам люблю ковырять ТАЗ - потому что нравится.

Кстати когда вы смотрите на раритетный автомобиль - большинству нравится, в большинстве это экспонат который не ездит, стоит как игрушка - блестит и сверкает - а стоит не 1200000 а гораздо больше, но никто не вопит что нахрена?!

Человек пришел поделиться, рассказать и он может гордиться тем что сделал такой автомобиль - пусть вложив финансы и идею, это заслуживает уважения что одним достойным автомобилем стало больше - на него приятно посмотреть.

Если кто смотрел телеканал дискавери или интересовался кастомайзингом то знакомо такое имя как Чип Фуз - у него таких клиентов как Воробьев куча - и благодаря им создаются шедевры мирового кастомайзинга, хотя они просто вваливают деньги. Их старый кедди, форды и шеви это как наша копейка - изначально хлам......

вообщем можно много еще написать.... бесполезно.. завидуйте белой завистью и дорабатывайте свои авто

DerekS, ты не сравнивай **й с пальцем. кастомазингом тут не пахнет, чип фузом тем более.

kvl тоже мне - ты сам Россию с Америкой не ровняй - почитай еще раз внимательно что я написал..... отношение разное, главное ваабще что то делать, а не пиз....ть

пс. русский язык сильный и могучий = читать надо внимательно я не со своей колокольни слушать

Сообщение отредактировал DerekS - 20.11.2009, 10:10

Машина супер ваще, хозяин тоже очень молодец, денег заработал, потратил как хотел и ваще он хороший человек, не будем лезть в чужой карман...
но мастрера срубили нереального бабла за работу

А вот и развязка-оказывается, некоторые завидуют не хозяину, а мастерам

Машина супер!!!!!!!Красавчегг!

Хм))))))))))
Даже если поставить вместо мажора многоточие, чтоб не давать поводов для обратной дискусии многие наслышаны о РАФе

П.с. А многие с ними сталкивались!

Что касается темы, фото прикольная машинка!
Не осилил весь срач читать, но до 9 страницы описания ноль, поддерживаю Оранджирео.

По поводу срача, ну тему то ведет ее хозяин, Сергей. Должен рулить хозяин, чтоб не было этого, все в его руках!!!)

П.с. Сергей, надо было понимать, где создаешь тему и цель ее создания здесь!

Сообщение отредактировал Vol4e - 21.4.2010, 9:44

Почитал тему, да, что-то действительно с трудом верится, что такой бюджет у машины, но ладно, я не спец в расценках. Но мне вот что совсем не понятно, откуда у 1.9 на дросселях в рессивере взялись около 200л.с и тем более разгон до 100 за 5секунд???

Сообщение отредактировал Dibo - 11.7.2011, 21:13

Dibo, объем, правильный впуск/выпуск, 16v - думаю возможно, просто на больших оборотах.

Flint2101, с 16в тазомотора даже на объёме 1.6 200 сил уже не новость...

Пардон, не углядел что 16ве, но 5 сек до сотни, даже и с 200конями при полной комплектации, эт что-то из области фантастики

Dibo, это что то в области дикого корча и мегакороткой коробки

а че тема то не в зале?

Смысл?!
Или это типа "щютка"?

а зачем ее туда когда автор молчит...

в конце 70-х уже снимали 200 с лишним лошадей с шестерочного двигателя чуть ли не серийно, причем без дикой расточки блока, машины участвовали в авторалли, так вот подвеска на них вся обваривалась 45-м уголком, иначе не выдерживала нагрузок, двигателя хватало на 2-3 тыщи км, дальше капиталка, это все со слов мастера спорта международного класса по автогонкам Юрова, выступал в 70-х за Сахалин.
Следующий момент, где-то на сайтах встречал описание семерки, в нее втулили моновпрыск, с какой-то Ауди 80-х годов и много еще чего, и с редуктором от двойки они смогли перевалить, за 200 км\ч, с другими редукторами не дотягивали чуть чуть.
Еще один момент, аэродинамику классики не исправишь ни чем, ну разве что табуном лошадей, голов 500, так, 600, вот тогда она может и разгонится, до 100 за 5 секунд и будет ехать 300.
Вывод, судя по всему очередной шоу кар, да, сделать смогли, показали, а вот ездить? ездить можно, но не долго, до выставки и обратно, раз в год.

Десять страниц ниочем.
Модеры сверх терпеливые.
В чем благо , так в том , что лучше узнал форумчан.

п.с. Если хозяин такой не бедный , пусть оплатит потраченое мною время на чтение всей этой пустышки.Хоть немного.
Деньги перечислю на развитие форума.

Зачем этот некропостинг
КЭП говорит что чел занес денег мешок ему собрали то не знамо что и у чела гора ведер всяких крутых ,а сам он в железе не але и может только бумагу заносить вот и все

Сообщение отредактировал Dober - 18.7.2011, 17:03