Приветствую Всех участников форума.

Решился расказать историю становления своего вёдрышка.... ну по порядку.
Авто ваз 21093i, 2002 г.в., цвет серебристо-ярко синий(по птс), купленная мною в апреле 2009 года в состояние слегка завязанного узлом, с пробегом 96 тыс

1.Двигатель 2111
2.Подвеска - перед слегка ушатонный сток, зад ассоми, пружины сток.
3.Тормоза - сток
4.Кузов - лёгкие кузовные изменения(заварена крышка багажника, задние ручки, повторители, издевательство над капотом)))
5.Салон - чистый, ухоженный.
6.Музыка - тоже пока неочём..... В панели пионер 13ки, голова JVC
7.Самое ценное на данный момент в машине покраска кузова. Покрашена переходом из "Рапсодии" в "Млечный путь". Иероглифы на капоте переводятсы как "Победа"

Проживаю я в городе Димитровграде, Ульяновской областе, студент 2го курса Санкт-Петербургсого Госуд. университета Сервиса и Экономики.

1м делом перегнал её домой своим ходом из соседнего города где она была приобретена.
В подарок от прошлых хозяев мне досталось абсолютно свежее везде железо(всё родное и нигде небыло намёков на коррозию). Полностью вся и везде была залита мовилем за счёт чего и сохранилась.
Восстановленее велось после окончания основной работы и учёбы(благо заочник).
Всё железо которое менялось было Вазовское купленно в Тольятти, благо до него час езды.
Востановлением и ремонтом занимаюсь самостоятельно, от помощи друзей никогда не отказываюсь ))
Делалось и делается в обычном гараже, на фото он мелькает иногда =))

Планы на машину:

1.Двигатель - 16v, при стабильном финансовом положение в планах нагнетатель.
2.Подвеска - треугольные рычаги, пруживы в районе -90, опорники сс20, над стойками ещё думаем.
3.Тормоза - перед переход на 14, на зад перекинуть с переда 13ки, гидроручник.
4.Кузов - с кузовом пока ничего, на сегодняшний день устраивает.
5.Ходовая - блокировка в коробку
6.Салон - если честно то силно серьёзных задумок нет.
7.Музыка - давно очень хочется хорошей музыки.... но сначало приведу всё остальное в порядок и на последок останется салон и музыка

На сегодняшний момент сделано:
Кузов воссановлен, тонировка по кругу 5%, лоб 55%, проклейка дверей, крыши, полов виброй, заменено масло в ДВС на шелл полусинт, новое масло в коробке и все фильтра, замена ремня Грм, натяжного ролика, подшинкиков генератора, также замена всех патрубков охлождения и агнтифриз.
Не нравится самому в сооей машине....
1. Диски - достались от прошлого владельца.... но решено пока не трогать их так есть планы важнее. В планах ковка на 15.
2. Деревянный руль.... убожество ещё то....
3. Скрипы багажника(уже вроде всё и везде проклеил но бесполезно... где то ещё трёт)
4. С дури замазюкал тонировочным лаком фанари, теперь желею(надо отмывать), а вообще хотел светодиодную оптику.
5. также не нравится кривая посадка относительно земли, но пока из за дисков не могу опустить так как у дисков вылет большой(заменить к сожалению диски тоже пока ненашто)

Прошу сильно не пинать, т.к можно сказать на этом авто учусь, косячки есть, но стараемся избавляться =))
Авто делается просто себе в удовольствие. С радостью рассмотрю всю критику и предложения =))

полный фотоотчёт: http://vkontakte.ru/album6615073_92271051

Сообщение отредактировал Nikita_04_1989 - 27.4.2012, 18:48

А чё эти асоми хвалить или ругать? тот же сток только с кучей резины....

у каждого своё мнение.....

всё равно сс жеще... не хочу

Сообщение отредактировал Nikita_04_1989 - 6.1.2010, 20:12

Ладно дело твоё....комфорта хочеш? На низкой машине врятли комфорт будит....хотя...у каждого свои понятия комфорта))
Кстати смотрел твой альбом вконтакте, понравилось))

будем пробовать построить =))

Пробуй)) Буду рад если получится))

Пружины говно!!! Меня продавец наоборот уверял что, -30 и -90 полный шлак, типо они гнуться на ура!!! Через четыре дня после устаноки клаков -50, передняя пружина погнулась!!!

З.Ы. Ассоми то же Г..., я Катаюсь на сс-20 квин уже почти 6 тыщ, ни каких дифектов на кузове от них нет!!! А кто говорит, что они влияют на кузов, либо не понимают о чем они говорят, либо просто олени...

Сообщение отредактировал StarScreaM - 7.1.2010, 1:13

Если ты ездишь на сс это не значит что всё остальное гавно и ни кто не даёт небе право обсирать! И пробег в 6 тыщ это мега круто , удачи!
з.ы. с оскорблениями давай поакуратнее, всё таки на цивилизованном форуме

Сообщение отредактировал Nikita_04_1989 - 7.1.2010, 15:03

цена качество это фобос лучшие бюджетные пружины, а клаксоны 3 пары сменил -50 которые.щас пока задние сток на 2.5 пилены еще хуже чем клаксон, просто нет возможности щас их заменить, но как тока появится либо фобос либо H&R.

Мне почему то казалось немного наоборот что клоки получше... возможно ошиболся.... У меня на классике по кругу фобос стоят, доволен, жестковато правдо немного, но это не сильно тревожило...
Сток пилить вообще не хочу, пока остановился на этих, попробуем, поездим, не понравится продам и куплю другие, не такая уж и большая проблема =)) У многих интересовался по поводу их качества, из 15 опрошеных у 2 всего с ними проблемы возникли.... возможно просто брак попались, да кстати у обоих у кого брак был у них -50, с -90 не попадались люди...

у -90 нечему ломаться 3 витка из жесткого сплава, -50 видимо брак конечно т.к не я один их вернул) больше не хочется их брать, и за качество теперь тока одно думается.... Г...

по подвеске: сс-20 не убивают ничего0 чашки все целы (пробег с ними ~130 тыс.км) за 4 года эксплуатации . асоми внещне показались просто огромным куском резины, больше ничего. А по пружинам фобос действительно является хорошим вариантом по соотношению цена-качество. у самого фобос -25мм с аммо каяба ультра ср уже 15 тыс. км проехали.

+100000
Nikita_04_1989 какая разница -30,-50,-90 пружины клаксон,хайвэй или ещё как там нибудь...Лопаются и всё,мне было бы стрёмно кататься на таких,мало ли.
Хочется низкий тазик,+ комфорт? Комфорта не будет,всю подвеску будет пробивать,может не сразу но ждать не долго можно.
опоры сс20 не люблю,т.к. на них расходников нет,и своей цены они не стоят.Лучше сток опоры воткнуть на год,и заплатить за них лишнию тысячу!

у меня СС20 уже года 2. не меньше. пробег - ХЗ. много, короче живые

Макс на счет опор это лучший вариант у самого 20спорт стоит пробега на них около 30, как новые им ваще пофигу какая дорога, их не убить, да и гарантия 4 года если брак. руль с ними легче крутить и тише работает подвеска. их тока нельзя ставить на регулируемые аммо т.к. у них шток не вертится вместе с рулем и будет сбиваться настройка подвески. в чем не сомневаюсь дак это в таких опорах. и рейке сс тоже 5+!

И чем же я тебя интересно оскорбил? То что клаки шлак, это не оскорбления, это факт. Ну извините что не накатал пока больше... Я просто сказал что за 6 тыщ пробега дефектов не обнаружено.

Пружины действительно лучше взял бы фобос, качество у них получше. У меня у знакомого на 12-хе на скорости 80 км/ч топнула пружина передняя (клаксон -90), ладно дорога была пустая, а то точно в кого-нибудь ваткулся.
Так что я пишу не просто так, потому что мне захотелось обосрать клаки. Нах нужны пружины которые лопаются, хочется разбить машину? Лучше взять один раз норм пружины и больше не париться по этому поводу.

Сообщение отредактировал StarScreaM - 9.1.2010, 13:36

Молодец что всё сам, постепенно всё сделается! У меня такие амморты на передке стоят уже тысяч 50 без занижения, умирать сцуки не хотят!

Ждем дневных фоток)

Никит, где фото свежие?

Сань, зачем.... смысл выкладывать недоделки?... вдоделаю тогда и выложу переделки за последнюю неделю )))

Сообщение отредактировал Nikita_04_1989 - 25.1.2010, 22:28