Вообщем заехал я регулировать клапана однажды, приснятии крышки обнаружил что НАГАР ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ буквально в 5мм толщиной только в клаппной крышке и головке....

Избавиться промывкой обыкновенной 4л я думаю не получится от этого ! и мне посоветовали купить АНТИКОКС ! но толком сами не знают что и как и для чего !

почитал инфу об одном продукте но так и не понял...для выравнивания компрессии он нужен или для очистки нагара в целом ? ( компрессия нормальная)

Вопрос заключается в том что Я бы хотел избавиться от этого сильного нагара перед тем как залить новое масло но каким способом это сделать я не знаю ! либо послушать автомастеров которые сами не знают что это и залит по инструкции антикокс или есть какие либо другие препараты для этого?

http://www.lavr21vek.ru/module-pagesetter-...id-1-pid-3.html

(ссыслочка на тот препарат который я нашёл с описанием и инструкцйией)

p.s. думаю примерно сделать так : залить антикокс по инструкции, проехаться потом на нём 10км , и затем уже промывку и масло потом !

Сообщение отредактировал boller - 4.10.2009, 12:03

boller, в твоем случае не стоит лить промывку сразу, она, как заметил Shoore, действительно может усугубить ситуацию. Рецепт такой: сначала смени масло на какое-нибудь недорогое, вроде Zic или Shell, но не Лукойл и ТНК, поезди на нем тысячи две, слей. Потом опять залей такое же, и в него уже через пару тысяч залей мягкую промывку, которая заливается за 100-150 км до смены масла. Отъезди на ней положенное время и меняй масло на хорошее.

А теперь про промывки. Существует несколько видов промывок:
1. Классический вариант - это канистра 3,5-4 л, в ней налито веретенное масло, керосин и моющие добавки.
2. Пяти-, десяти- и пятнадцатиминутки в банке 0,3-0,5 л. В них содержится тот же керосин и моющие вещества.
3. Синтетические очистители, те же банки небольшой, до 0,4 л, емкости, в них содержатся синтетические моющие добавки без всякого керосина и прочего. Так же как и предыдущие заливаются в старое масло и работают 5-20 (в зависимости от типа) минут на холостом ходу.
4. Мягкие очистители - это моющие присадки в масло, которые заливаются в масло за 100-150 км до смены, или в случае сильных загрязнений можно заливать 2 раза (за 2500 км и за 100 км до смены).

D.E.M.O.N, у промывки емкостью 4 л есть большой минус, из жигулевского двигателя ее невозможно полностью слить. Пусть лучше там останется немного старого масла, чем веретенки. Обидно будет хорошую синтетику разбавлять веретенкой...