Хочеться сказать в певую очередь что обсуждать вопросы правельной установки ремня грм не коректны! Это должен знать каждый с пеленок, т.к. обрыв ремня и т.п. вещь почти не предсказуемая и нужно быть готовым всегда к замене и не надеяться на соседа. А подумать о судьбе людей с которыми вы возвращаетесь из заснеженного мухосранска в двенадцатом часу ночи первого января, когда возня в 30- 40 минут стоит вам обмороженных конечностей. А вся проблема в том, сто летом мы тупо пили пиво и загорали.
Решение: не забывать о двигателе что он есть и без него ни куда и содержать в чистоте. Имейте уважение и он уважит Вас.

Могу сказать лишь одно из собственного опыта, что перескок ремня или не правельное его надевание (+ - пару зубов) не критично блок управления при следующем заводе машины виставит все на место и чек погаснет.

Ели кто-то не осмеливается ремонтировать машину сам, то не делать то , что должен нормальный мужик просто стыдно. И бежать сразу на станцию ели она не заводиться или пропал свет, порвался ремень для меня дико. Ведь ни кто ни кого не заставляет регулировать клапана а не знать элементарного, необходимого и жизнено важного стыд!!!

За уши можно все что угодно притянуть. Но вот только имхо не надо знать основы ремонта тем, кому это не нужно. Тот же дядька на мерене, даже 31-го декабря, в 23.30 всегда найдет того, кто будет рад ему помочь, на важно, за денежку или нет. Все в машине, тем более современной иномарке, ты ну ни как не сможешь сделать, хотя бы потому, что у тебя не будет хитрых ключей, съемников и т.д. Есть у меня знакомый, который может и делал ну реально все, от москвича до последней Е39, под словом все я имею в виду реально все, без проблем, я ему доверяю больше чем мастерам именитых сто. Но когда мы полезли с ним смотреть состояние свечей на гольфе (такая вроде простая операция), он сказал ну его нах, лучше не лезть т.к. чем и как их выкручивать хотя бы хз, а чтобы их выкрутить надо еще разобраться как колпачки хотя бы снять. На буржуйских тачках даже это может вызвать недоумение. Представь сам, едешь ты на не очень молодой иномарке, и вдруг у тебя загораются все лампочки (или не загораютя) и мотор просто глохнет. Что ты будешь делать? Думаешь опыт ковыряния тазов сильно тебя выручит?

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 15.9.2009, 4:04

Ага, раз ко мне пригоняли субару импреза днище осмотреть - ну я из любопытства под капот заглянул - я там даже свечей зажигания не нашел