Хочеться сказать в певую очередь что обсуждать вопросы правельной установки ремня грм не коректны! Это должен знать каждый с пеленок, т.к. обрыв ремня и т.п. вещь почти не предсказуемая и нужно быть готовым всегда к замене и не надеяться на соседа. А подумать о судьбе людей с которыми вы возвращаетесь из заснеженного мухосранска в двенадцатом часу ночи первого января, когда возня в 30- 40 минут стоит вам обмороженных конечностей. А вся проблема в том, сто летом мы тупо пили пиво и загорали.
Решение: не забывать о двигателе что он есть и без него ни куда и содержать в чистоте. Имейте уважение и он уважит Вас.

Могу сказать лишь одно из собственного опыта, что перескок ремня или не правельное его надевание (+ - пару зубов) не критично блок управления при следующем заводе машины виставит все на место и чек погаснет.

Ели кто-то не осмеливается ремонтировать машину сам, то не делать то , что должен нормальный мужик просто стыдно. И бежать сразу на станцию ели она не заводиться или пропал свет, порвался ремень для меня дико. Ведь ни кто ни кого не заставляет регулировать клапана а не знать элементарного, необходимого и жизнено важного стыд!!!

А что такой вообще нормальный мужик??? Т.е. получается, что мужик, который понятия не имеет как работает двиг и вообще что это такое потому что оно ему нах не надо, капот открывает только чтоб водички в омыватель долить, и для него те же 30000 отдать специально обученным людям на хорошем сервисе, это и не деньги вовсе, это не мужик получается. Получается мужик непременно должен быть по локоть в масле, а если еще и работает за копейки слесарем каким-нибудь или сантехником, то это вообще супермужик. Ей богу странная логика.
зы: хотел бы я посмотреть на выражение лица такого мужика когда бы он капот хотя бы той же альфы 166 открыл, или бухи 530. Интересно много бы он там своими руками наменял ночью на трассе за пол часа до нового года