мужки возникла проблема......машина шестёрка (сток)....ехал по трассе, остановился отдохнуть, открываю капот а там всё в масле, прям брызги......машина работает хорошо, давление нормальное......масла долил.....после визуального осмотра сделал вывод что выдавило из под прокладки под головкой которая.....есть ли смысл скидывать головку и менять прокладку? выдавило скорее всего из за высоких оборотов(около 5 минут в жёлтой зоне)

PRO100Sergey, при прогретом на хх 1-2атм, при 3000 должно быть 4атм, по мурзилке так вроде. Максимальное 4,5атм на оборотах больших.

Как его померить у меня только лампа давления (есть или не его вовсе нет)!
второй фильтр и 8 литров масла коту под хвост!
Уплотнительное кольцо у фильтра в норме у первого фильтра была немного деформирована.
Условия такие:
масло полусинтетика ТНК люкс
Блок 21213.
Мороз -30
Маслу 2 дня, а оно вон какое (фото)

Может прогреть его на малых оборотах с промывкой, а потом залить нормальное?
Или проволокой канал выходной почистить (ведь до фильтра оно доходит)

СРОЧНО ЖДУ ОТВЕТА!!!

Предистория.



Вот снова я со своей проблемой !!!
Сначала выдавило весь тосол нижний шланг холодный. Заменил термостат и тосол.
Прошло два дня сново выплюнул тосол причем также через рас. бочек, нижний шланг холодный.
Снова заменил термостат и тосол.

Сегодня завожу на холодный снова выдавило масло (температура -30, масло черного цвета несмотря на то что менял его менее 2х месяцев назад ) долил завел все в норме. проехал 7-10 минут двигатель снова выплюнул тасол!?????

Что за хрень? Нервы на исходе!
За два месяца 12 литров масла и 12 литров тасола !!!!

На заливной горловине (масло) отложение белое как застывший жир.
Машина не дымит (по крайней мере не очень активно )
Двигатель работает ровно и тянет норма, как ни в чем не бывало.
Уровень масла был стабилен но после того, как его выдавило уже не в чем не уверен .

Хелп помогайте! Неужели прокладка ГБЦ или капиталка?
Мне бы еще тысяч 10 проехать и в утиль ее.
Как обойтись малой кровью?
С чего начать и где капать?

Сообщение отредактировал gendoalan - 23.1.2010, 21:22

Это скарее всего прокладка ГБЦ так как про оборотах газы поподают в каналы где бегает тосол и вытесняют его это видно когда машина слегка прогреется то в расширительном бачке пузыри идут как будто он кипит и масло у тебя выдовляет из за того что газы также поподают в маслянные каналы скидывай башку меняй прокладку ГБЦ замерь длинну болтов каторыми башка прикручивается у них определенная длинна должна быть а лучше их все поменять на новые иначе из за неплотного придавливания прокладки она может опять прогореть и начнется таже самая попа а в некоторых случаях прокладка прогорает вообще чуть чуть в ней дырочки с иголку в некоторых случаех помогает просто подтянуть башку и все нормализуется ну лучше не экономить и съделать все так как пологается