Всем привет!!! Хотел показать свою зубилку.
Была она после покупки в таком вот состоянии,полный сток:


брал я её в феврале 2009-го.
затем я её покрасил собственноручно...
красил трёхслойкой,тобишь в белый перламутр,вот в готовом варианте:
здесь некоторые фото:
http://photofile.ru/users/mediterraneo777/96259100/
конфиг на 2009г:
шины йокохама,тормозные диски Брэмбо,задние пружины обрезал на 1,5 витка
под капотом:нулевик,карб новый,свечи и проводка бош.
салон:пока сток
музыка пионер DEH-P4900IB,колонки спереди пионер,сзади MB Quart,усилок вазовский,со временем буфер прикуплю
электростёкла,подогрев сидений.сигналка старлайн с обр.связью,шумка везде.
Конфиг на 2010г:
Полностью сделал капиталку двигателя,поменял поршня на Мотордеталь,поставил валик Нуждин 10,93,залил масло синтетику Хадо
Кпп:поменял все подшипники,залил масло минералку Хадо.Короткоходная кулиса на калиновском карданчике.
Салон:поставил руль Tazio,переключатели поворотников от шевроле нива.Саб Velas,долбит хорошо,хочу коробок к нему примостырить,майфунь Пролоджи с ДВД(на халяву достался),скоро поменяю его на сонькуCDX-GT617UE
все 4 стойки бильштайн масло,передние пружины обрезал на виток...Ещё планирую обрезать...
Шаровые,гранаты и колодки фирмы Zolex.
Барабаны,колодки и торм.цилиндрики фирмы Lukas
Колёса 14-е штампы,резина сзади Нокиан хакапеллита,спереди барум шипы


Конфиг на май 2011:
Двигатель
-низ 75,6х121(облегченные)х82,4 с цековками,лужа 14 куб.см,степень 10.33
-маховик 4 кг
-ГБЦ пиленая by АИМ
-доработана камера сгорания
-клапана,пружинки,тарелки клапанов,бронзовые направляйки и сальники,всё от BMW
-распредвал ОКБ Двигатель 68
-ресивер Passik
-дроссель 54мм
-ФНС K&N
-мозг-январь 5-1-1,прошит в онлайне Робертом П.
-масло Хадо синтетика
-опоры двигателя и чашек Техномастер
-свечи Denso Iridium
-форсы сименс дека

Сцепление
-Sachs
Коробка
-ГП 4.5
-18-й ряд
-жесткий дифференциал с преднатягом 4,5кг
-калиновский карданчик
-масло Кастрол синтетика
Выхлоп
-паук 4-2-1 на 51-ой трубе до конца
-банка Powerfull
Подвеска
-амморты все 4-Бильштайн
-передние пружины Фобос -50,задние сток -1.5 витка
-шаровые Лемфёрдер
-гранаты Золекс
Тормоза
-тормозные диски Брэмбо,колодки TRW
-барабаны TRW Лукас(чугунные),колодки и цилиндрики TRW
Салон
-руль Tazio
-европанель
-магнитола Alpine CDE-9880R
-саб Velas 800Вт на акустической полке
-фронт Мистери(блины)
-тыл Кенвуд
-сигналка Челенджер с обр.связью и с автозапуском
-подогрев передних сидений
-тонировка пленкой США
-электростёкла передние
-шумка












































































пока так вот....

продолжение следует!

Сообщение отредактировал Mediterraneo - 1.10.2011, 18:01

+1 к вышесказанному! Шумка вообще никакая!

Если собираешься качественно все сделать, отдирай эту порнографию, и клей нормальные материалы!

Если в багажнике будет Саб, то лучше клеить "BiMast Bomb",
Также на пол и на щиток передка лучше ложить "Бомбу"!

Можно "BiMast Super", но у него хреновая фольга! Как бумага блин

По верх вибры ложи Акцент Фальгированный (Шумопоглатитель)
По верх Акцента - Сплен 3004, или 3008 (Звукоизолятор)

В двери клей тока вибру М1, т.к двери тяжелые, то кроме вибры туда ничего клеить не надо! А тем более сплен, на внутреннюю сторону двери! Динамики будут играть как вафли

ПС! Никогда не понимал людей, которые на шумние места, такие как арки, щиток передка, клеют сплен

+100500

я против бомба, т.к. в холода от него толку 0, лучше пару слоев М2

хрень, при нагреве бывает бежит

зря