Сообщение добавлено 26.10.2006, 13:35

Цитата(suicideracer @ 26.10.2006, 10:08)

я самые разные колодки ставил от очень дешевых отечественных до Ferodo... торможение разное, но ход педали все равно великоват... надо будет все-таки раскошелиться на эту комбинацию.
кстати, сколько у тебя вышло?

Я брал весной этого года, кронштейн 21214 + желтый вакуумник 2108 спорт + ГТЦ2108 (с бочком и проводочками к датчику уровня жидкости) + трубки подлиннее + торм. жидкость =100уе ( +-можно уложится )
Хотя я брал ГТЦ вродебы как Тольятти, он не очень дорогой, а можно взять конечно и получше.

Сообщение добавлено 27.10.2006, 8:09

Сообщение добавлено 22.3.2007, 1:01

Прочитал много, но не до конца понял, что нужно для установки вакуумного усилителя на копейку. Нашел вот такую штуку: http://oldmodels.narod.ru/htmlop/vacuum111.htm Думаю нужно ли менять блок педалей, если ставить 08 вакуумник и каким образ его впихнуть, расстояние между ГТЦ и главным цилиндром сцепления никакое.
Или сделать все как описанной в прилагаемой ссылке и установить 03.
Если кто делал покажите фото и как сие чудо внедрить оделенной малышке.

Большое спасибо
P.S. мож кто знает где в Москве можно нарыть бампер на все то-же копье

Сообщение добавлено 22.4.2007, 21:37

Сообщение добавлено 23.4.2007, 0:36

ау..

Сообщение добавлено 23.4.2007, 9:30

Сообщение добавлено 23.4.2007, 13:21

Спасибо! а то я уж думал менять надо...а чек потерял

Сообщение добавлено 27.5.2007, 0:43

Сообщение добавлено 29.5.2007, 12:24

Вчера прокатился на машине в которой установлен "желтый" классический вакуумник "спорт" .
По сравнению с переделкой под 2108 "спорт", классический тугой и неинформативный!
Хотя это лично моё мнение. Может кому то не нравится легкая педаль.
Несколько раз подумайте, взвести все за и против перед изменением конструкции.
Юзаю 1,5 года 2108. нет проблем.

З.Ы. Точнее есть одна! Когда пересаживаешься в чужую машину педаль тормоза невозможно продавить с непривычки.

Сообщение добавлено 17.8.2007, 14:57

Сообщение добавлено 24.8.2007, 15:48

Сообщение добавлено 4.9.2007, 23:26

Сообщение добавлено 29.9.2007, 23:53

Цитата(Шурик @ 23.11.2004, 0:58)

А у меня вот какая фигня была: купил новую машину, а её при торможении на встречную уводило... ковырялся сам, объездил кучу сервисов... говорят прокачай тормоза, поменяй колодки, а я и сам без них прокачивал и менял... на юз вроде все 4 колеса равномерно брали... всю голову сломал... а там что было один диск кривой, как заметил никогда не догадаетесь: приехал на сервис в очередной раз, второй раз прокачали тормоза опять поменяли колодки а машина была на подъёмнике... хожу я вокруг неё и колёсики кручу, смотрю, а правое переднее восьмерит, короче заменил тормозные диски и всё ОК... вот такая интересная история, всем на заметку...

Ещё фигня была такая-же, но проблема была в шланге,а точнее в диаметре внутреннем, плавно тормозишь, всё нормально, а резко увод! так, что задумайтесь что покупаете

Сообщение добавлено 22.5.2011, 19:34

Pugnator, подскажи плз чем отличается шток 01 от штока под ВУТ,будет замечательно если все подробно будет,прост в нашей деревне проще будет его сделать чем найти

Сообщение добавлено 23.5.2011, 12:31

Сообщение добавлено 4.11.2011, 21:15

Сообщение добавлено 8.11.2011, 21:36

Цитата(RisingSun @ 5.11.2011, 4:15)

Кто имел честь сравнить ВУ 2103 Торгмаш (НЕ желтый кооператив) и сток 2108 (именно на классике) - объективно разница в чью пользу?

Не бывает вакуумников ТоргМаш на классику.
Но если речь идёт про этот ВУТ http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=25 ...в сравнении с серийным 2108, педаль полегче всё же будет.

Сообщение отредактировал X-POWER - 9.11.2011, 5:59

Сообщение добавлено 16.11.2011, 17:32

Всем доброго времени суток!
Подходит к замене ВУТ, стал вопрос на каком варианте остановиться: Лжеспорт или цыплёнок Прошу всех имевших честь эксплуатировать вышеупомянутые экземпляры выразить своё экспертное мнение или предложить альтернативный вариант.
Заранее благодарю за помощь и понимание.

Сообщение добавлено 16.11.2011, 17:46

Сообщение добавлено 16.11.2011, 18:39

Vityok, тогда уж в сборе 2123 (10 дюймов)