Сообщение добавлено 17.1.2008, 2:45
Цитата(KLEI07 @ 17.1.2008, 0:12)

А НИЗА У ТЕБЯ БУДУТ НИЧЕ ЗА ЩЕТ КОРОБКИ -18РЯД ПОМОЖЕТ МОТОРУ.
Ты в своём уме?На 18 ряду низа появятся

С каких радостей??? Там первая передача длинная.
Цитата
НО МНЕ КАЖЕТСЯ ШО Я ВСЕ ТАКИ ПРАВ НА ЩЕТ ДЛИНЫ ПЕРЕДАЧ У МЕНЯ ПО ИДЕЕ СТОЯЛА 4.1 ПОСДАВИЛ 3.7 СТАЛО КОРОЧЕ И РЕЗВЕЕ
Это уж совсем бред. Учите матчасть(с)
P.S: А капс обязательно включать?Может без него всё таки попробуеш?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)