Вот наконец-таки решил показать свою девять, здесь много машин именно тюненых, но есть и много простых, думаю моя хуже не будет. Постройка идет медленно, но если что то задумано, то тому быть. Все делаю сам, поэтому иногда что то затягивается, пока до конца не будет доделано на 100%
Итак, машин был куплен 1 апреля 2008 г. полностью в стоке, без музыки, но с антистатиком...
Машин: ВАЗ 21093и
год выпуска: 2003
двигатель: 1,5 сток (немного постоял нулевик, но осознал что пока он не нужен)
подвеска: аммы СААЗ кастом "RAZZOR", пружины - H&R Lada Cup -70. Треугольные рычаги клабтурпо, балка с крабами АВТОПРОДУКТ. стабилизатор 21мм "Тюнинг-Авто"
тормоза перед: диски АТЕ 14"+феродо (красные) зад: ЗДТ "DARBIS" на оковских суппортах + ВУТ Торгмаш.
КПП: короткоходная кулиса и карданчик "спорт"
салон: сидухи от 2114люкс, руль, балда КПП и накладки на педали ПРО-Чпорт , европанель и карты дверей установлены от 2115, ЭСП, доводчики стекол, задняя полка и потолок перетянут черно-зеленым карпетом, козырьки и ручки с потолка исчезли, во всех кнопках лампы заменены на светодиоды зеленые. накладка регуляторов отопителя хендмейд...
музЫка: головешка Pioneer DEH-6010MP. перед Pioneer TS E 1796 в самодельных подиумах, пикалки NRG в уголках зеркал. зад Pioneer TS А 2011 в сплошной аккустической полке.
кузов: распорка с опрой на двиг, усилитель на рейке, шейвинг крышки багажника - открывается кнопка/пульт, ББ спереди, задний ББ на 4-х модулях (пока снят), дверные ручки евро в цвет, решетка хендмейд в цвет (уже нет ее), зеркала Ф1 хендмейд (тоже временно сняты), .
колеса: реплика RAYS VOLK RACING CE28 + Hankook K110 Ventus V12 evo 205/40/17 - лето, штамп 14" + nokian hakkapelita 4 185/60/14 - зима

Вот так продвигается всё:







апрель 2012


Сообщение отредактировал ГоГи - 20.3.2013, 3:01

StreetGlow, Да она посути должна запуститсья на 8кл компе... Просто когда под капотом нету ничего, проще вытащить проводку всю, прокинуть под датчик фаз провода экранированные и с форсами разобратсья. Если башка будет в сборе и если рампа будет н.о. то проще поменять бензонасос в сборе нового образца 2100р и к нему спец шланги 450р, у н.о. форсы попроизводительней и регулятор давления сразу же стоит на 3.8 атм.

у меня у башки тоже помойму маркировка 21126 и вроде стоит и не жалуется))))

расверливать надо 12 сверлом, и 8-мые болты подрезать

На мозгах от 8в все ездит и работает, проверенно на себе, я на них 4тыщи накатал

та да. со смещением я глупость сказал. но 74,8 всё равно лутше. как не говори но РС значение имеет.



Это ты к чему????

Troll, Чувак, у тебя ник веселый)))))))))
На почитай http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D1%8C

Troll, 74,8 это спорт как правило!на гражданку 75,6 ставят!

я такого не видел))) улыбнуло.



я не спорю. просто моё мнение что 74,8 лутше. да и по цене я не силён. в пошлом году когда я 8в собирал мне его предлагали дёшево, как и 75,6. вот я и подумал что рас они в одной цене то лутше 74,8. я руководствовался этой информацией.

Troll, Вот это дезинформация... всегда 75,6 стоил 2к а 74,8 от 5к... ввиду того что 75,6 делается как сток на заводе, а 74,8 спецзаказ

так я же и не спорю. как оно по цене. я написал из за чего я посоветовал 74,8. но вообще считаю что я посоветовал не плохое колено. поэтому если бы не такая разница в цене то лутше ставить его. думаю ты бы согласился с этим.

Troll, нет,ты не прав)и насчес рс-высокий рс достигается в основном за счет длинного шатуна,а это к ковке уже!

так под колено 74,8 121 шатун можно потянуть. не сильно, но всё же можно. а литьё тоже есть с хорошим смищением.

Troll, R/s на 74,8 будет 1,617 на 75,6 1,60
И стоит переплачивать втридорога за чуть более 1-ой десятой рс, когда машина будет на литых поршнях???

Заканчивай уже свой ник подтверждать! прочитай еще раз http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D1%8C
пойми как делать нельзя и успокойся...

ну тут ты может и прав.

А нельзя залить прошивку в мозги 8в от 16в? Или по любому прийдется менять мозги и ставить от 16-рика?

devil1208, можно, если делать попарнопаралельный впрыск

я не знаю как делают у вас. но когда я не мог найти мозг 16в. то мой настройщик сказал что можно 8в перепоять под 16в. не знаю что он имел ввиду. но по нашим меркам это стоило не дорого.

StreetGlow огромадное спасибо что все разжевал . теперь вроде более менее все понятно.

По поводы рампы посмотрю, может и н/о поставлю и насос куплю оттуда же, будет видно - ща главное голову найти в норм состоянии, с остальным как бы уже определился.

мозги 8в и 16в отличаются всего лишь одним чипом, который и отвечает за фазированный впрыск, так что физически переделать реально. единственное на на 5.1.1.........-71 нельзя на ДАД и ДТВ перевести

Если так трястись об R/S то лучше тогда 71 оставить. На 75,6 момента больше будет снизу и это хорошо, а ещё лучше со временем дунуть!

Приподниму тему !!!
Проект временно заморожен, хозяина поработила квартира )))
И разведка доложила, на Dевять после ДР станет правильная низкая подвеска по тем же данным СИГМА будет продоваться и закупаться будут пантеры 17

Сообщение отредактировал vitek - 8.8.2010, 20:22

Отличные данные докладывает разведка))) Я уж думал пропал проект..Скорее бы увидеть это всё на яву..что насчет 16вэ?