Имеется:
Ваз-21043 1999 г.в.

Двигатель:
Сток 1.5
-Насос ПЕКАРЬ.
-БСЗ.
-Свечи NGK V-Line.
-Высоковольтные провода TESLA (Силикон).
-Солекс доработанный

Трансмиссия:
-КПП 4 ступка.
-Редуктор 4.3.

Кузов:
В серьезных авариях небыл првдо дно подгнило, ну и ржавчина практически везде вылазит.

Салон:
-Черные солнцезащитные козырьки (заводские никогда ниукого таких невидел)
-Салон ваз 2107
-Приборы самодельные.
-Вибро/шумоизоляция моторного щита передних дверей и тунеля днища.

Передняя подвеска:
-Новая передняя поперечина
-Новые рычаги в сборе (Трек)
-Новые рылевые тяги (Тек)
-Новый маятник на подшипнике

Задняя подвеска:
-Новые реактивняе тяги (Трек)
-Пружины ВАЗ 2104 -1 виток

Тормоза:
-Послностью новый сток

Музыка:
-ГУ Кларион\
-Колонки 16,5 см в передних дверях
-Твитеры в креплениях зеркал
-Сабик 30 см ( на данный момент снят )









Сообщение отредактировал VAZOVODER - 23.1.2010, 22:46

ну вобще на данный момент хочу переварить нижнюю рамку ветрового стекла - ржавеет:
переварить днище... Затем если денежка будет лишняя куплю 1.8 нивский поставлю микропроцессорное зажигание. Ив ближайщее время хочу редуктор 3.9 поставить какбы на будущее... ато сейчас гудит зараза.
Если здохнет сцепление поставлю сразу от шви нивы Короче что первым сломается то тюнить и начну но кузов - первым делом