Машинка ВАЗ 2103 1979года выпуска Дедовский вариант то есть(гаражная)до меня эксплуатировалась только летом но и я редко показываю ей зиму.



Двигатель:
-Объем1.5 блок троешный, заводской.
-Насос ПЕКАРЬ.
-Выпуск - сток, был недавно поменин на такой же только купленный еще в те времина
-Впуск на стоковом калекторе,карбюратор типа ВЕБЕР с отполерованными большими и малыми диффузорами
и болие производительными жиклерами.
-Автоматический натяжитель цепи.
-БСЗ.
-Свечи DENSO
-Высоковольтные провода SLON (Силикон).
-Генератор от 9ки


Трансмиссия:
-КПП 4 ступка Ваз 2101.
-Редуктор ГП 4.1.

Кузов:
-Краска родная.
-Переднии стекла от 07с ЭСП "GRANAT"двери на шума изоляции.
-Передния оптика:от BMW E34 c ксеноном 6000К
-Задния оптика: троешная



Салон:
-Панель от 2103
-Сидухи 07
-Приборы самодельные.


Передняя подвеска:
-Амики Plaza Стандарт.
-Пружины сток .
-Новые салентблоки.
-Шаровая низ LENFERDER.
-Шаровая верх LENFERDER.
-Тяги рулевые LENFERDER.
-Маятник рулевой на потшипниках.

Задняя подвеска:
-Амики Plaza Стандарт.
-Пружины сток.
-Новые реактивные тяги усиленные.



Тормоза:
-Супорта Ваз 2103
-13" диски, Brembo.
-ВУ Ваз 2103.
-ГТЦ Ваз 2103.
-Колодки FERODO Premium



Колеса:
-SRD R15 6.5J e25
-Резина Pirelli P6



Сообщение отредактировал shtareff2103 - 11.4.2009, 22:29

Автор Везунчик,Правда Вернуть Бы Ей Более Стоковый Вид,Зеркала,Бампера,Поводки Дворников...